皆さま、こんにちは！
来月はキュンパスを使い
家族３人で日帰り旅を楽しむ予定でした。
早朝の東京行き「はやぶさ号」は予約出来ましたが
肝心の行く先が未定でして…
長野市内にある八幡屋磯五郎（七味屋さん）の
本店に行きたいって言ったら
「は？」みたいな顔をされましたが
おかしな話ですかね？
今日は那覇市内を伸びるゆいレールから
美栄橋（みえばし）駅の訪問記です。
自分が美栄橋駅を訪れたのはちょうど10年前のこと。
日付を見ると平成28年１月20日でした。
地元の仙台は冬の寒さだったのに
那覇市内は気温が20度以上だったのを覚えてます。
暑くてTシャツ１枚で過ごしてましたっけ。
今日の那覇市内も同様の気温ですが
ネットを見るとダウンを着込ん歩いてる人がいる模様。
那覇市内で過ごすにはどの着衣が正解なのでしょう？
話を駅に戻します。
美栄橋駅は平成15年、
ゆいレールの開通とともに開業した駅でした。
駅舎の正面にアーチ形状が描かれてますけど
駅名が「美栄橋」だから橋をモチーフにしてたりして。
ゆいレールの西部の区間は久茂地川に並走しますが
美栄橋駅はその真上にありました。
その久茂地川に架けられてるこちらの橋が
駅名の由来になってる「美栄橋」とのこと。
ということは、この橋の名は鉄道地図を介して
全国中に知れ渡ってるワケでして…
なんかスゴイ橋に思えちゃいました。
そんな美栄橋駅は
四方を川と橋で囲まれてます。
観光案内の地図をご覧ください。
それだけではありません。
すぐ近くに推しホテルの東横インもありますの。
ゆいレールと絡めて写真を撮っちゃいました。
こちらの東横イン那覇国際通り美栄橋駅さんですが、
那覇市内に４店舗ある中では一番古いお店だそうです。
あーんど自分はまだ未宿泊の東横インでした。
次に沖縄に来た時には必ず泊まると決めてましたが
いつのことになるやら…
ゆいレールの駅には独自のガラスアートが掲げられてます。
美栄橋駅のテーマは「美ら海と海洋レジャー」だそうですよ。
描かれてるのはマリンジェットとカヌー、
それとスキューバダイビングかな？
ゆいレールに乗って満足している自分は
こんな陽キャな遊びは一生しないと思います。
改札口を抜けてホームに入りましょう。
美栄橋駅は島式ホーム１面２線構造でした。
上は列車が発車した直後の画像です。
それまではこんな状態でしたよ。
ここは観光名所である国際通りから
ちょっとだけ離れた場所にありましたが
人が多い印象がありました。
ゆいレールの中でどんな位置づけにある駅なのか、
次回の訪問時はじっくり眺めたいです。
何度も言いますけど次があるとイイのですが。
東横インはホームからも見れましたぜ☆
最後はホームから俯瞰した市内の景色で〆ます。
今思うとウソみたいな話ですが、
仙台空港‐那覇空港間を往復3,900円（しかも手数料込み！）という
破格の航空券で沖縄に渡ったことがありました。
その日の様子のブログです。
搭乗したのはLCCのpeachが運航する便でしたが、
東北地方と那覇空港を結ぶ唯一の空路であったことから
人気が高かく、のちにANAが運航する便に昇格。
現在は75日前の早割でも片道２万円弱を要す状況です。
そんな中で那覇市内に行きたい理由がありまして…
東横インでは昨年４月からご当地バッジの販売を開始。
これを買うために美栄橋駅を再訪したかったのですよ。
X（旧Twitter）を見ると
すでに全種類のバッジを揃え終えた強者がいるらしいです。
東横インマニアの行動力、恐るべし！
美栄橋駅（平成28年１月20日）
石嶺駅
経塚駅
浦添前田駅
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