皆さま、こんにちは！
ブログをしばらく放置しちゃいました。
言い訳しちゃいますけど
この一週間、マジで忙しかったのです。
明日から九州を旅しますが、
仕事のちょんぼがなければいいのですけど…
それでは本題。
今日はあき亀山（あきかめやま）駅の訪問記です。
先月半ばに訪れましたよ。
国鉄時代は横川駅～三段峡駅を結んでいた可部線。
平成15年に非電化だった
末端区間の可部駅～三段峡駅が廃止されましたが、
平成29年に可部駅から1.6キロの区間が
電化の上で復活しました。
その復活区間の終点として開業したのがあき亀山駅です。
ちなみに平成15年まで存在していた非電化区間には
「あき亀山駅」ならぬ「安芸亀山駅」がありました。
それでは、あき亀山駅は安芸亀山駅の代替として開業したかというと
そうではなく、両駅間は４キロ弱隔てた位置にあります。
大自然に囲まれた安芸亀山駅の廃駅跡は
この後に訪れましたので、
次回のブログにUPしますね。
可部線の廃線跡を復活してまで延伸させた理由ですが、
廃線跡の脇に今年の春、
市立北部医療センターが開院したから…ですよね？
あき亀山駅から見える医療センターはこんな感じでした。
駅前にはバス停や広大な駐車場が完備され、
人の出入りが絶えず続いていた印象でしたっけ。
あき亀山駅が開業する以前のこの地の様子が気になり、
国土地理院にサイトに掲載中の
昭和50年撮影の航空写真をチェックしました。
赤〇印で囲った場所が「あき亀山駅」がある位置で、
0.4キロ東側に河戸駅（平成15年廃止）がありました。
あき亀山駅のホームから、
廃止された河戸駅のホームの盛土がかすかに見えましたよ。
ちなみに可部線の廃線跡は一番北（左側）に見える線路で
現在はあき亀山駅の１番線ホームに充てられている模様。
電車が停まっていない側のホームが１番線ですが、
通常とは逆である、駅舎側のホームに２番線が振られているのは
元々あった線路位置が基準になっているのでしょうかね？
こちらは駅前に立つ、
河戸帆待川駅にもあったナウい意匠の駅名標です。
亀マークがデザインされてました。
あき亀山駅がある亀山地区は中央に福王寺山がそびえ立ち、
山頂には弘法大師が開基された福王寺があります。
境内になる金亀池から「亀山」の地名が付いたそうですよ。
だからでしょう。
でっかなカメさんもいらっしゃいました。
甲羅のお金が無性に気になるのは自分だけかしら？
１円玉でご利益を求めるのは酷すぎるかも。
それでは改札口を抜けてホームに進入します。
あき亀山駅は可部線の終点のため、
構内には電車の留置線が広がってました。
あき亀山駅は端頭式の島式ホーム１面を持ちます。
可部線の電車は未だに
「オレンジ色の105系電車」のイメージがある自分。
実際の景色は想像の斜め上をいってましたわ。
さてさて、可部線の廃線跡上に駅が設けられということは、
駅のそばに廃線跡が続いているワケでして…
駅周辺は整地されてましたが、
その先には廃線跡がごっそり残されてるのです。
下の画像は奥にあき亀山駅、
手前に医療センターの駐車場がある場所ですが、
路床が現役時代のままに残されているのがわかりますよね。
廃線跡を整地して完成した医療センターの駐車場ですが、
左側のクルマの並びに注目です。
線路のカーブが活かされてましたよ。
あき亀山駅、新駅なのに面白すぎると思いません？
可部線の駅巡りは中途半端なままなのでまた来なくちゃ！
全長15.6キロの路線なので
１日あれば全駅を周れると思っていたのに、
駅が個性すぎて半分もこなせませんでした。
この後は平成15年に廃止された安芸亀山駅跡を訪れましたが
長くなりましたので次回に続きます。
↑（横川駅）
三滝駅
安芸長束駅
下祗園駅
古市橋駅
大町駅
緑井駅
梅林駅
上八木駅
中島駅
可部駅
あき亀山駅（令和４年７月13日）
↓（可部線 平成15年廃止区間の廃駅跡めぐり）
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