皆さま、こんにちは！
今月末に17歳の誕生日を迎えるチビ（♀）。
カメラをプレゼントすることになりました。
来月に修学旅行があるため校内でカメラ女子が増殖しているらしく。
本人は一眼レフが欲しいと言ってましたが、
ボディがデカいと外出の際に携行しにくくなるので、
個人的にはソニーα5100辺りのミラーレスがいいと思うのですが…。
ソニー推しなのは自分自身がソニー信者だから。
キャッシュバックキャンペーン中だからじゃありませんからね！
今日は千歳線・植苗（うえなえ）駅の訪問記です。
自分が植苗駅を訪れたのは一昨年の８月下旬のこと、
電車に揺られながら午後６時頃に到着しました。
いくら北の大地・北海道でも、
８月なら、午後６時はまだ明るいだろうという考えが甘かった…
晴天だってのに辺りは暗くなりかけてましたわ。
色合いが不自然な画像が所々にあるのは明るめに加工してるからです。
なにとぞお許しあれ。
植苗駅は大正15年、お隣りにあった美々駅とともに
千歳線の前身である北海道鉄道の手により開設された駅でした。
美々駅とは構内配線がほぼ一緒、
昭和56年？に建て替えされた駅舎も同仕様で
双子のような駅でしたが、
美々駅の方は利用者が少ないことから平成29年春に旅客営業を廃止、
信号場に変更されてしまいました。
美々駅なき今、
植苗駅は千歳線内で利用客数ワーストワンの駅となったようで。
時刻表を見ると、植苗駅は一部の普通列車が通過してるみたいです。
それでも乗車客数は１日に60人近くはあるそうで。
植苗駅はいつまでも頑張ってほしいですね。
そんな植苗駅、さぞ殺風景な駅かと思いましたら全然違ってました。
駅前には小さなロータリーがあり、
美々駅とは違い民家がそこそこに点在してましたよ。
ん!? ロータリーの陰に何かが潜んでいる？
蒸気機関車だ!!!
「植苗駅」でネット検索しても
この蒸気機関車のことが出てこないのですが、
自分が訪れた時にたまたま置かれていたモノなのでしょうかね？
デカいし結構重そうな代物なのですけど。
それにしてもよく出来ているなぁ。
機番は「C57 135」、現在は大宮のてっぱくで保存されてるヤツです。
ケツから見る。
最後尾はトフ？ 黄帯ってことは客車は事業用車両？
そんな野暮なツッコミは入れちゃいけませんな。
どなたが置かれたモノかはわかりませんが、
このオブジェのお陰で植苗駅で楽しく過ごすことが出来ました。
本当にありがとうございます。
…などと優雅に時間を過ごしている場合じゃない！
陽が暮れる前に駅構内を見て歩かねば。
先にも書きましたが、植苗駅の駅舎は美々駅のモノと同仕様。
ベンチの配置以外は丸っきり一緒でしたよ。
続いてはホームにイン。
跨線橋を渡るとホームに進入することが出来ます。
この跨線橋ですが、幅が結構タイトなのです。
ホームの幅に合わせたら、こんなん細くなっちゃったのかな？
植苗駅は相対式＆島式ホームによる複合２面３線構造…改め、
島式ホームの片面が撤去されたために
相対式ホーム２面２線に変わってました。
画像じゃわかりづらいですが結構暗かったのです。
フォトショの使い方が下手とか、そんなツッコミは入れんといてね。
植苗駅のことを「普通列車の一部が通過する」と書くと
秘境感が漂う駅のように感じられるかもしれませんが、
ここは特急列車や貨物列車が頻繁に行き交う千歳線内です。
列車が停まる・停まらないは別として、
見てる限りはとっても賑やかな印象だった植苗駅でした。
あっ、ぶれた。自分も新しいカメラが欲しいよぅ。
↑（沼ノ端駅方面）
植苗駅（平成28年８月29日）
美々駅（平成28年４月４日）
┏ 新千歳空港駅（平成27年６月２日）
南千歳駅（平成27年６月２日）
千歳駅（平成30年４月26日）
長都駅（平成30年４月26日）
サッポロビール庭園駅（平成31年４月16日）
恵庭駅（平成31年４月16日）
恵み野駅（平成31年４月16日）
島松駅（平成31年４月16日）
北広島駅（平成30年５月31日）
上野幌駅（平成31年４月16日）
新札幌駅（平成31年４月18日）
平和駅（平成31年４月16日）
↓（白石駅方面）
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