Vol,0740
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iPhoneの電池が1日持たなくなったので
iPhone７を予約してきた
女性ひとりでも怖くない
自動車整備工場、北斗クラフトの
なかちゃんこと中西（和）です
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きょうはいい天気でしたねー
日曜日に晴れると
気分もゆっくりできます
さて、
ダイハツ（寒河江）のSさんが
新型車Thor（トール）に乗って
やって来ました
『試乗してみて下さい』
トヨタのタンク（TANK）と
兄弟車ですね
最近のトヨタチックなフロントデザインです
この辺は個人の好みなので
敢えて感想は控えます・・
後姿は
どことなく、ムーヴと通ずるような・・
同じメーカーなので当たり前か（笑）
乗ってみた感想
可もなく不可もなく
試乗車はターボ無しの1000ccで
1,070kgの車体を考えたら
可もなく不可もなくって言うのは
かなりの褒め言葉ダゾ
試乗は町乗りだけでしたけどね
良かったところ
ブレーキが効きすぎない！
遅いスピードで軽く
ブレーキを踏んだ時
ガツン！と効いてしまう最近の
クルマにはちょっと辟易しています
特にHV車
あれは、何とかして欲しい
特に雪道では、困るんだよね
その点、このクルマは
軽く踏めばそれなりに効かないので
アイスバーンでも安心して
ブレーキを踏めそう
当たり前のハズなのに、
最近は、当たり前じゃないクルマが
多い
そしてもうひとつ
良かったところ
このクルマに限った事でも
ないと思うけど
シートベルトの巻き取るチカラが
軽い
身体への圧迫が少なくていい感じ
どうでもいいところ
バックの時
上空から見たように見える
バックモニターは
好みの分かれるところ
俺は、かえって紛らわしいけど
まぁ、時代の流れなので
良いんじゃないでしょうか
ちょっと惜しいと思ったところ
後部座席の足下が
ムダに広い
アルファードじゃないんだからさ
それより
荷室を広くして欲しいと思うのよ
5人がゆったり乗れるのは良いとして
5人分の荷物が十分積めるか？
それより
足下の広さは程々でいいから
荷室をもっと広げて欲しいと思うのは
俺だけ？
ダイハツに限ったわけではなくて
最近のクルマの傾向だけどね
使い勝手より
カタログ重視ってやつかな
実質燃費より
カタログ燃費の方が大事っていう
考え方と同じ流れだろうね
まぁ、何だかんだ書いたけど
結局
クルマ選びの決め手は
スタイルだよね
コレばっかりは個人の好みなので
あーだこーだ言っても始まらない
俺だったら○○○かなぁ
ってことで
きょうも読んでくれて
ありがと様、またあした(^^)
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