京都山科のショールームで購入してきたサイドバッグをようやく取り付けてみた。後輪に干渉しないようにサポートを入れる方法を検討しながら放置していたのだが、この位置だとその必要もなさそうに見える。

ア・ラ・ガール

0267-45-5187

長野県北佐久郡軽井沢町長倉3041 

https://tabelog.com/nagano/A2003/A200301/20007680/

軽井沢インターからは遠回りになるが左折して旧道で街へ降りる。ハイスピードになりがちな広い山道を降るのがいちばん難しく恐ろしい。１年ぶりに南印風のカレーを食べて出発すると、ここまでは降られなかった雨に遭遇した。

「ぎゃらりー青」では、私の参加しているラリーの前名誉顧問でホンダのＣＢ４００Ｆの設計に携わった故佐藤允弥氏の奥様によるガラス作品の個展が開催されていた。

異国のバイクで現れたことを知って「バイクはホンダよ。」と言っていた奥様だったが、帰りには、カッコ良いバイクねと見送ってくれた。

またある日は藤岡の山奥を走ってみた。迷い込んだこの道は、昭和３０年代に山の中の集落への連絡道として開通したらしい。もう昔の話しだから朽ち果てようとする家ばかりかと思ったら、古い家もあったが、数軒の綺麗な住宅も建っていた。

別の日には草木ダムまで行くつもりが、また雨に降られて、途中の貴船神社に参拝した。

石段を登ると本殿があり、右手に境内が広がり、社務所などがある。

なんと、水みくじもある。せっかくなので、御朱印を頂いた。

国道に向かう途中にあった、わたらせ渓谷鐵道、上神梅駅。だがこのあと雨が降り出したので帰ることにした。

2021年モデルから指定となった高価なミッションオイルと注入用のシリンジを用意。私の2020年モデルは、指定はエンジンオイル共用の20W50だったが、ミッションに何かの変更があったわけではないので、こっちを採用してみた。

ドレンボルト付着の鉄粉は予想より少なかった。

抜いたオイルのほうは、鉄粉がオイルに混ざり込んで、昭和な方なら知っているウルトラＱのオープニング画面っぽい。

ミッションへの注入口が微妙に小さいので、先程のシリンジの登場となる。オイルの硬さは思った程ではなく、簡単に入った。容量は１本で少し残る。