1928 FORD A PICKUP ROADSTAR

ロードスターなのに、後部がピックアップトラックとなっているという珍しいクルマがいました。

スタート直前の整列

1924 BENTLEY 3.0 Litre etc.

スタートと同時に４連続PC競技をやり、公道へ。

 
最初のチェックポイント、伊香保 万葉亭です。次はおもちゃと人形博物館の立ち寄り、館内でスタンプラリーを行います。

スタッフはこの時間を利用して次の競技地点に先回りする訳です。

11：30に再スタートして、川場スキー場の駐車場で３連続ＰＣ競技をやって昼食会場、悠湯里庵へ。昼食は群馬名物おっきりこみとかやくご飯。

食後は再び川場スキー場の駐車場に戻ってもう一回３連続ＰＣ競技。

この日はかなり暑い日で、渋川から沼田への関越の登りを頑張って登っていたら、プスッ、プスップスッとミスファイヤーが起きました。それで優しめに走ってはみたんですが、川場への１回目の登りでは到着はしたけどエンジンはストール。この時の水温は華氏200°。

２回目は更に悪くなり水温計が華氏212°（沸点、100℃）まで上昇し、再びエンジンストールしてしまいました。この時はそれを見越して駐車場の奥の高いところに車を付けて、競技スタートまだの区間は重力をエンジンに降ってくることで時間を稼ぎ水温を下げることができました。

止まるのはエンジンルームが熱くなりすぎて、キャブでガソリンが気化してしまうのが原因かと思いますが、２回目の方がひどかったのは１回目が思った以上にオーバーヒート状態で冷却水を吹いていたのかもしれないのと推測しましたが、どうでしょうかね。

これは朝の榛名山への登りの途中のコンビニですが、前日冷却水を満タンにしたので、朝一のエンジンストップでこのように溢れています。これも登りで普段より熱くなっていたところで止まったので、溢れてくる量が多目に感じました。

MGAにはリザーブタンクがないので、このような現象が起きます。溢れた分は定期的に補充しなければいけません。（最初のマイカー、日産チェリーにも無かった気がするので、それなりの歳の人はしっていると思います。）

でも、普通に走っている限りではそんなに頻繁に補充なんてしないんだけどね。

ミスファイヤーの方はそれ以後、発生しませんでした。

宿泊は水上高原ホテル２００

夕食兼成績発表会はバイキング形式で飲み放題にするには1,944円の追加料金を支払いますが、エントリーフィーが68,000円と２デイラリーとしては破格の値段なので、切り詰められるところは切り詰めた結果だと思います。

普段から飲まない人からすると、これはポジティブに受け入れられそうな仕切りとも言えるかな。

もちろん弁慶氏は追加料金を支払いました！

フォアグラ丼はタレがちょっと甘すぎた。

美味かったけど、おかわりしたら筋の部分にあたって噛みきれなかった^^;。

ここで３回の連続ＰＣのそれぞれ３位から上を発表しました。巨匠は２つで２位に入っていました。

二次会（3,000円）で総合成績発表中の横田館長（おもちゃと人形博物館）。今回のゼッケン１号車は、イタリアから参加されたジョバンニさん夫妻。シチリア島で長年にわたり、クラシックカーラリーを運営されている方。

とにかくその素晴らしさに昨年参加した館長は感動し、意気投合した結果、今回は逆にこのラリーへの参加する為に来日されたのでした。

発表された成績表では弁慶は３８位。真ん中よりちょっと下くらいです。色々やらかしたので、本人納得の順位でした。

ホテルからはまだ残雪の谷川の山並みが見えます。見下ろせばプールもあるし、左のほうにはゴルフコースが広がっております。

露天風呂棟を背景に２日目のスタート待ちの車両群です。

 
２日目のスタートは３連続のＰＣ競技でポイントは前日の３倍になるという、スペシャルステージでした。

この日は指定速度で任意の区間を走る、あのプロスペクトラリー（一昨年２位、昨年１位、今年は入賞圏外）でのメイン競技であるＰＭ競技があったので、総合はもうダメな弁慶は真面目に取り組んだつもりではありました。

ところが、想定していた５分が経過しても計測ポイントが現れません！

ゴールと昼食、表彰式は伊香保温泉 如心の里 ひびき野にて開催されました。

ＰＭは６位からが入賞でしたが、やはり箸にも棒にもかかりませんでした。

総合も６位からが入賞で、最初に呼ばれたのは巨匠でした。

弁慶は、朝のＰＣで少ししかやらかした感がなく、更には３倍付けのルールの恩恵を受けて順位は３８位から１４位へと大きくアップできたので、今後につながるのではないかと、

思いたいな（爆）。詳しくポイントについては、２、３日でスプレンドーレのホームページで発表されるそうです。

ね。