今期最強寒波とかで、MEX地方は最低気温0℃、最高気温9℃ほどで風が強い日が続いていますが、あちこち大雪になっているみたいですね><。

雪の多い地方の皆様はどうかご安全にお過ごしください。

 

そんな強風のせいで

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親のパッソもMEX号も

酷く細かい砂まみれ状態のため

（あ、糸がだいぶ…）

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朝イチで洗車。

 

パッソはツルンとしたデザインで、

Bピラーやリアハッチ周りの

汚れが溜まる部分も拭き取り易くてGood。

 

それでも2台洗車して

室内まで拭いてると、

なんだかんだで1時間半ほど掛かる。

 

最初は手が冷たく寒いけど、

拭きまくっているうちに

全身が温まってくるので、

冬でもさほど苦にならないのよね^^。

 

 

 

さて、そんな朝の洗車後に、

「今現在、いったいどれだけ500に積み込んでるんだ？」

と、車載工具やスペアパーツなどを引っ張り出してみたら…。

 

ということで今回は、

色々積み過ぎMEX号

でございます。

 

 

 

デデン！

 

いえね、

この他にも現場用のあれこれや、

傘だの作業灯だのあるんですけどね。

これらがテトリス状態で

あちこちに分散して車載してあるのです。

 

 

で、この内訳は

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プーラーまで積んである…。

実はアルミホイールがブレーキドラムに

ガッツリ噛んで

外れなくなることがあったので、

万が一用にプーラーは積みっ放しに。

アホだねぇw。

 

 

 

□マニュアル類

 

500用2冊と126用の他に、

MEX号の追加配線図や

今まで調べたり教わったりした

あれこれ資料がいっぱい。

それと作業用エプロン。

 

マニュアルはスマホで良い気もするけど、

悲しいかな、

ローガンズの一員になってしまうと

スマホでは小さいのですよ。

 

 

 

□スペアパーツ

 

コイルやキャブレターパーツ他、

コンデンサやらクラッチケーブルやら

テスターやらタイミングライト等々。

 

過去の経験から

このアタッシェケース内のパーツがあれば

軽いトラブルの対処が可能。

 

 

 

□スペア小物類

 

ボルトナットの他、

端子やヒューズなど。

これで出先で電装系トラブルがあっても

大抵の応急処置は可能。

 

＊最近では自分用と言うより

お助け用になっているw。

 

 

 

□非常用バッグ1

 

ジャッキスタンドx2、

三角表示板と雨合羽、

折りたたみ椅子とトルクレンチ。

 

ジャッキスタンドには、

過去幾度お世話になったことでしょうw。

ええ、

クラッチワイヤーが切れまくっていた

時代の名残です。

 

そしてこいつがかなり重い。

 

 

 

□非常用バッグ2&3

 

過去には出先で夜間修理も。

そのためライトや赤色灯なども。

もちろんこ他に作業灯が幾つか積んである。

 

ジャンプケーブルと牽引ロープは、

主治医から応援出動要請があった際に

必要になることがあるので、

以前降ろしたにも関わらず、

結局積み放しに。

 

 

 

□雑多なあれこれ

 

現場を見たあとや

出先でのトラブル対処の後って

手が汚れるので、

汚れ落とし専用ペーパーウエス等々が

入ったバッグ。

そのバッグの右側の黒い円筒は

伸縮式傘入れ。

 

トレーの中のレンチはトランク内に常備の

バッテリーターミナル用12mmと10mm。

 

まな板はね、

砂利敷きの駐車場などで

ジャッキをかけると危ないので

ジャッキの下敷きにしたり作業台にしたり。

 

 

 

□メイン工具バッグ

 

バッグ：エンジニア　KSE-06

外寸：W310XH225XD50mm

内寸：W300XH215XD40mm

 

大抵のことはこのバッグだけで

なんとかなるという、

MEX的厳選工具。

 

もちろん

便利な工具は他にも色々あるけれど、

車載にはこの程度あれば充分。

 

＊長距離走行時には他にも

強力な工具などを積んでいきます。

 

内訳

↓

17,13,11,10,8,7mmのレンチ。

ダブルナット対応で

同サイズが２つ必要なことも。

 

17,13,11,10,8mmソケットの他、

オルタのプーリー用に19mmと

フロントドラム用に22mm、

スタッドボルト用に13mmロングソケットと

プラグ用ソケット。

 

その他エクステンションバーや

ラチェット、

スピンナハンドルとスライドバーハンドル。

 

矢印の先はビット対応ソケット。

 

 

 

ドライバーは嵩張るため、

ビット式にしてある。

 

その他にピックツールや六角レンチ、

ネジのピッチゲージ等。

 

 

 

そして掴み物類。

 

大きなサイズの工具は無いけど

これだけあればまぁなんとかなる。

 

 

 

□セカンド工具バッグ

 

針金や結束バンド、

簡易ネジ山修正器（スレッドメイト）と

簡易タイヤゲージ、

そして

小瓶に分けたグリースや潤滑スプレー他、

長もの工具。

 

この中身はめったに出番はないけど、

これらの出番がある時は

結構ヤバい事態ww。

↓

ニキトウミーティング2022

針金クラッチ事件。

 

 

 

ああ…せっかく軽いクルマなのに、降ろしては積み直したり、過去を踏まえたりでこんなにも積んである…。

ここに出していない他のも合わせると40kg近くあるのかも。

今時レッカー呼べよ！って思わなくもないけれど、多少のことなら自力で帰りたい一心でこんなことにw。

 

でもね、ふっふっふ。

私は知っているのですよ。

スシオさんはリアシートを魔改造して隠して結構積んでいることを。

そしてotsukaさんに500dさん、tetsuさんも実はこっそりあれこれ積んでいることも。

更にPasotaさんも徐々に車載が増えつつあることも。

まだチェックはしていないけど、きっとぶんぶんさんも？

そんな中、kitaさんだけは減らすことを公言しているけど、最近点火系の電子モノを弄ってるから、実はやっぱりこっそり増えているであろうこともww。

 

 

ということで、皆さん、非力だけど軽いからこその500にあまり積み過ぎない方が良いでしょうw。

＊説得する気ゼロw。

 

 

その他、工具についてはこちらの『MEXの工具箱』のリストから。

↓

 

 

 

色々積み過ぎMEX号_END