遅ればせながら、新年明けましておめでとうございます。
年末年始はいかがお過ごしだったでしょうか。
500仲間の皆さんの中には、流行りに乗ってインフルエンザに罹患して寝込んでいた人もいらっしゃったようです><;;
かく言う私は、虚弱な割にインフルエンザに罹患した記憶がありません。
出かけた後の手洗いは欠かさないけど、実は昭和40年代の江戸川区の、細菌や化学物質たっぷりの泥にまみれて遊んでいたせいで免疫力があるかもしれない…w
さて、あまり500に乗れていないため大したネタもなく…。
そんな時はいつもの如くに諸々シリーズでということで、今回は
冬タイヤに交換と1ヶ月の諸々
でございます。
先に書いたようにあまり乗れていないため、
始動時には電圧が下がり気味。
カーバッテリーは常に満充電なのが
長持ちのキモらしいので、
12月中旬に久々に
お手軽簡単なバッテリーテンダーを
引っ張り出して来て
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乗らない間は繋ぎっ放しに。
＊このバッテリーテンダー800は
だいぶ古いタイプなので、
現在のバッテリーテンダー800とは
機能が異なるかも。
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年末は軽めの大掃除をして
12/31にようやく洗車に辿り着く。
元日には例年どおり
地元の神社へ参拝に。
昔の様に人出も多くなく、
屋台も4店ほどなので
少し寂しい気もする。
以降は久々にゆっくり休んで、
壊れた居間のテレビを買い替えに行ったり。
そして本日
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親のパッソと
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MEX号をスタッドレスに交換。
パッソのホイールナットは
103N・mのため、
普段500で使う100N・mまでの
トルクレンチでは使用不可。
なので、
このためだけに200N・mまで可能な
トーニチのトルクレンチを
購入したのも、
思い返せばもう10年ほど前だったろうか。
タイヤ交換くらいで
重たいガレージジャッキを
倉庫から引っ張り出すのが面倒なので
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この手の作業は
マサダの油圧シザーズジャッキ
を使って楽してます^^。
このマサダの油圧シザーズジャッキは
黒い箱のDPJ-850DX
と
赤い箱のMSJ-850
があるけど、
違いは箱の色だけっぽい？
＊最近仲間内で
何故かこのジャッキがブームになり
『マサダーズ』
とか言われてるw
普通のパンタジャッキよりも
断然重たいけど、
楽に作業をしたいので
遠征時には積んでます。
そんな感じで
タイヤ交換は簡単なんだけど、
外したタイヤの石を取り除いたり
パッソのフロントディスクの
パッドの粉を拭いたり、
狭い倉庫の奥にタイヤを仕舞うのが
毎回面倒くさい^^;;。
ということで、
500Rホイール+スタッドレスの
冬仕様化完了です。
あ、そろそろエンジンオイルと
ミッションオイルも
交換しなきゃ。
皆様も風邪やインフルエンザにはどうかお気をつけて。
冬タイヤに交換と1ヶ月の諸々_END