造幣局 桜の通り抜け 2017年4月
昨年に引き続き今年も行ってきた。
昨年は折りたたみ自転車を搭載し、車で出掛けた。
車を大阪城近くの駐車場へ置き、自転車で桜の季節を周遊した。
コースは大阪城～大川（造幣局）でお腹がいっぱいになった。
大川を挟んでの花見エリアは図の通り。
徒歩で回ると足を止めながらなので、
２時間以上はかかると思う。
赤いライン内が桜エリアである。
造幣局の南側エリアは混雑し、おまけにお祭りみたいに出店が多く、ここは
おすすめできない。
むしろ、出店の無い北側エリアの方がゆっくり回れ、カメラポイントも多い。
ということで、今年はJR環状線桜の宮駅で下車し、徒歩での花見を楽しんだ。
JR環状線桜の宮駅。元々、乗降客が少ない駅なのに、花見客で
平日にも かかわらず人が多い。
ほぼ駅前に河川沿い遊歩道があり、桜並木が続く。
造幣局側はこのような花見スタイルを出来る場所は無いが、桜の宮
駅側からは、数分でこのようなゆったりエリアが拡がっている。
「造幣局の通り抜け」は、残念ながら今日で終わり。
ただ、通り抜けは観光行事なので、大川沿いの桜を見るのは全く
自由なのだ。
コチラの岸の桜もきれいだが対岸の桜もきれい。
海外観光客も多く、２０％ぐらいかな。
ベンチで休んでいると、すぐそばでセルフタイマー撮影をしようとして
いる女性が一人いる。何か四苦八苦しているようなので、
「映してあげましょうか？」と声を掛けると「ありがとうございます」
「お願いします」とのことなので、撮影のお手伝い。
今度は「コイン作っているところはどこですか？」と造幣局の場所を
聞いてきた。 アクセントが少し変なので、聞くとタイからの留学生で
関大で学んでいるとのこと。
それにしても日本語が上手だ。 6か月しか勉強していないと云うが
コチラの言うことは、ほぼ１００％理解している。
大川の向こうに大阪城が見える。
後方が造幣局。
ここが通り抜けエリア。出店も人も多い。なので、
私はここを避ける。
調べると、この造幣局の通り抜けが始まったのは
明治１６年（１８８３年）とのこと。
大阪の人たちには「通り抜け」という単語が「郷愁の言葉」に
なっていると思う。
我家から見える山間部の桜。
標高が１００メートル上がると散るのが２～3日遅くなるとテレビ
言っていたが。。。
以上