La Festa Mille Miglia 2016_Day2_番外編 | Memory and Experience ~Cinquecento syndrome~

Memory and Experience ~Cinquecento syndrome~

○○○ 71' FIAT500との生活○○○
MEXが綴る旧FIAT500との悲喜こもごもな日々

イベントを見に遠出したら、その行き帰りをネタにするのがMEXのいつもの手(^^)。

ということで今回は、

La Festa Mille Miglia 2016_Day2_番外編

でございます。

 

 

 

2016.10.14(金)午前9時。

翌15日に群馬県は嬬恋村を通過する

La Festa Mille Miglia 2016の二日目を見るべく、

前日から嬬恋入りするために出発です。

 

急ぎの旅ではないので、

今回も東京外環道三郷南入り口→関越自動車道

→渋川伊香保インター→国道を延々と走り途中で温泉(^^)、

そして旧友YS宅でもある、

嬬恋村のホテルアスプロスさんへと向かいます。

 

 

 

さて、順調に走行し、

関越の高坂SAにていったん休憩。

例によってエンジン冷却のためにエンジンフードを開け、

コーヒーを飲みながら異常がないか眺めていたところ、

なんだかオイルの焼けたような、

嗅ぎ覚えのあるあの不穏な匂いが

そこはかと漂うではありませんか!

滝汗

「ん?・・・まさか?(汗)」

そして地面を見るとオイルのタレが・・・。

ポーン

「ひー!なななな・・・なんですかー!これはー?」

が、ここで焦ってはいけないのだ!

一度深呼吸をして息を整え、

よ〜〜く観察すると・・・

ゲロー

なんしたことか、

オイルレベルゲージが半分飛び出ているではないですか!

そしてやっぱり吹いたオイルがマフラーに!

チーン

「くっ、まっ・・・またこいつか!」

そう、思い出すのもおぞましい、

あの”浅間ヘルクライム事件”が脳裏をかすめるのだ。

(”浅間ヘルクライム事件”前編後編

「差し込みが甘かったかな?」

と思い、クランクケースに『シポッ』と差すが、

「おのれ・・・ダメだこりゃ・・・緩々だよ・・・。」

実は口元がゴム製のオイルレベルゲージは、

熱と経年劣化で痩せてミイラ化してしまうのだ。

なのでつい2ヶ月ほど前に新しい物に交換したばかりだったのだ。

なのにもうこの有様とはコレいかに!

「こいつめぇ〜・・・やってくれるじゃねーか・・・。」

一応抜けどめのスプリングで押さえてあるものの、

どうやらスプリングが弱いようで、

このまま走行するとまたオイルを吹いてしまいそうだ。
しかしここでリタイアするわワケにはいかないのだ。

ではどうするべきか・・・。

「ふっふっふ・・・」

そう、抜かりはないのだ。

(いや、抜かったからこうなったのだ。)

「甘いぜこのヤロウ!」

あの”浅間ヘルクライム事件”以降、

こんなこともあろうかと

(いや、普通はこんなことはないのだ。)

常備品に昇格した秘密兵器がMEX号にはあるのだ!

そう、必殺!”忍者テープ”なのだ!

「ふははははー!」

え?

「”忍者テープ”ってなんだ?」

って?

説明しよう!

”忍者テープ”とは、

自己融着生シリコンテープなのだ!

因みになぜ”忍者テープ”というネーミングなのかは、

MEXの知るところではない・・・(笑)。

(忍者テープはこれね^^。)

レベルゲージ

適当な長さに切った”忍者テープ”を

『ギュ〜ッ』

と引っ張りながら、

忌々しいオイルレベルゲージに巻きつけた状態。

フィット感抜群(笑)。

最後にタイラップで解け防止を施して・・・と。

クランクケースに『ギュム』と差し込みエンジン始動!

『バルバルバル』

「くっくっくっ。」

キャブ側でエンジンをふかしてみる。

『バララララン!バルルーー』

「う・・・うははははー!」

「ざまぁ見ろ!俺の勝ちだぜー!YES!」

これでもう安心なのだ!

・・・なんか違う気もするけど(笑)。

 

でもさぁ、

普段なんともないのに、

どーして出かけた時に限って

こういうことになるんでしょうねぇ(^^;;。

ひょっとして群馬方面って・・・

鬼門なのでしょうか??

 

 

 

アスプロス入り口

その後はトラブルもなく順調に進み、

温泉にも浸かってホッカホカ(^^)。

で、目的地のホテルへと向かいます。

 

ここは標高1,300m付近。

下界とは比べものにならないほど空気が澄んでいます。
側道へ入ると、

風に揺られる葉音と

鳥のさえずりしか聞こえない別世界です。

いつ来ても静かで、

ホントに良いところなんですよ(^^。

 

だからチンクで『バルルルルー!』と行くと、

「あ、MEX来た!」

と、遠くからすでにバレてしまうのでございますよ(笑)。

霜が降りた

翌朝15日、AM6:30。

窓の外を見ると・・・

「しっ、霜が降りてる!?」

寒いのは覚悟していましたが、

なんと今シーズン一番の冷え込み!

この季節になると朝晩は、

東京とは10度以上の気温差があるんです(^^;;。

 

 

 

霜が降りた2

当然チンクは夜露で全身びっしょり(^^;;。

「ま、丁度いいや、虫も付いちゃってるし夜露で洗車しよう。」

と、ポカポカして暖かな日向にチンクを移動し、

タオルで拭き始めたら、

あ〜らビックリ!

 

 

 

凍った

「こっ!ここ・・・凍った!?」

今シーズンチンク初凍結でございます(笑)。

 

さて、そんな朝の始まりでしたが、

この日は気持ちの良い青空で、

気温はぐんぐん上がっていきます。

 

そしてお昼前に、

いつも一緒にカーイベントを見に行く長野のAZさんが

NEW ABARTH500で到着(^^。

で、お昼を食べに行った後、

ラフェスタの車両を撮影しやすいポイントを、

ルートマップを見ながら探しに行きました。

 

 

 

観戦準備1

山の道には、駐車できるスペースが所々にありますので、

そこに駐車して車列を待ちます。

 

 

 

浅間山

正面に見えるのが浅間山です。

少し噴煙(水蒸気?)が出ていますね。

 

しかし、今年は紅葉が遅いのか、

この時はまだまだ色付いていませんでした。

それがちょっと残念(^^;;。

 

 

 

観戦準備2

少し早く着きすぎたので、

折りたたみのチェアとテーブルを出し、

ピクニック状態で車列を待ちます。

 

そうこうしていると、

なにやら車が一台・・・。

「おんや?」

そこにはいつもは仕事で一緒に来れない旧友YSが、

「いつも近くを走っているのに見れなくて悔しい!」

と、仕事をサボって・・・ゴッ、ゴホン!!

いやいや違うんですよ、

買い出しの途中に寄ったんですよ・・・

うん・・・ごにょごにょ・・・

はい、今年は見に来ました(^^)。

 

その後は前回までの写真のとおりでございます。

 

さて、旧友YSとはここでお別れ。

AZさんとはいつもどおり

”ザ・プリンス軽井沢”の駐車場へと向かいます。

ここでは、

普段見ることができない車両のエンジンルームを見れたり、

”トノカバー”を掛けて休んでいる車両の姿を

見ることができるんです。

もちろん!

メカニックさん達の邪魔にならないように、

また、車両には触れないようにしながらです(^^。

 

そんなこんなで、

夕食を済ませてお開きに(^^。

帰りは上信越道の碓氷軽井沢インターから入り、

下界へ向かって夜の高速道路を休憩無しでひた走ります。

そして22:30。

無事に帰還しました(^^)。

 

 

 

翌、日曜日。

メーターを見ると、

今回の走行距離は498km。

燃費は20.99km/lでした。

 

で、早速朝からメンテナンス開始です(^^。

30日に開催される、

『FIAT & ABARTH 500 全国ミーティング 2016』

にも備えておかないとね(^^。

 

 

 

メンテ

オイル交換にキングピンのグリスアップ。

フロントタイヤのベアリングのガタつきチェック。

 

 

 

ゲージ抜け止め

そして例のこいつ!!

オイルレベルゲージのスプリングをより強い物に交換し、

マフラーステーのスタッドボルトに

M8ナットで固定しました(^^;;。

ヨォォ〜シ!
これでちょっとやそっとじゃ抜けまい!

・・・のはずでございます(笑)。

 

 

 

というワケで、計5回に渡って引っ張って来た、La Festa Mille Miglia 2016ネタは終了です。

 

 

 

La Festa Mille Miglia 2016_Day2_番外編_END

 

さて、日曜日は『FIAT & ABARTH 500 全国ミーティング 2016』ですね。

浜名湖までは片道297kmありますので、MEXは明日土曜日に浜松入りします。

今回の旅はどうなることやら・・・ですが、当日お会い出来る皆さま、どうぞよろしくお願いいたします(^^。