gｄｆさんこの部分の画像ですこれが ターボプレッシャーSWです ここにブーストがかかってソレノドバルブが開き
噴射ポンプのアクチュエーターを押し下げ、カムの変心によりプランジャーのラックの位置を変え燃料の噴射量を増量させます。このSWのマニ内の穴にカーボンが溜まってSWの作動を邪魔しソレノドが開かず燃料が十分足りず、燃料がリーンのままになってるのかも知れません。何故燃料がリッチにならないのかなどの、原因を推察してみてください。
また後期型ディーゼルにはエアフロメーターがエアークリーナー下にあります、それの動作がおかしく燃料増量できないのかも知れません。。