以前から、エンジンが完全に温まらない（ATFの油温）うちに走行すると、２速から３速に変わる際に多少滑りが出ていました、AT OHしてからも・・（・・
最近特に酷いので、モジュレーターの調整やら セレクターワイヤーの調整などをしてもしっくりきません。。
原因を推察するうちに、犯人逮捕しました。
ドツボの正体はこいつ・・
バキュームリリースバルブ（負圧変動疑似バルブで、ディーゼル特有に部品）の開き具合でした。。
見事完治！！ 気持ちの良いシフトフィールになりました。
長年の疑問も解決！！
チョット微調整で激変しました、やはりディーゼル特有の症状でしたが、解決でき一つ勉強になりました。。