その頃は、お仕事をしてたのだ。（笑）
またビュ～ンとしまなみ海道を走って四国へ。たまには目の前の海渡って淡路経由で讃岐へ行きたいわぁ。
このところ伊予ばかりだもんなぁ。
4月に就航する新造船。作業は進んでるようだねぇ。
来月早々、海上試運転があるので船長以下士官４名が先入りするよ。
関空着便を手配してるんで、三宮あたりで一度寄ってもらって安全教育する予定。
船には宅配便行かせます。もうそろそろ一人でやってみな。イヒヒヒ
（意外に宅配便の方が酔いどれより根性は座ってるみたい。酔いどれにいわせると、あの自信の根拠が分からん、ってことになるけども）
ガリバーと小人たち、みたいな。（笑）
今回の出張は、この船についての打合せも目的だったのね。
乗組員をどういう風に移動させるか、とかさ。
食料を何か月分積込むかも考えなきゃいけないんだよなぁ。
日本は物価が高いからなるべく少量に押さえたい。
でも最初の航海計画が出てないから、どこに行くかわからない。
近くならいいけど、ブラジルです！とかいわれた日には、途中で食料がなくなっちゃった！ってことになっても困るんでねぇ。
ともあれ走るにはバンカー（補油）が必要だから、とりあえず１・５か月分ほど積んで、あとは補油地で追い積みすることに。
もう一つの目的は、ドイツから来た傭船社との打ち合わせね。
船主、傭船社、管理会社（こぐたちね）、ブローカー（仲介商社）で、欧州の燃料（排ガス）対策だとか、
新しい規制への対応だとか、積載貨物の数量計算根拠とか話し合ったよ。
全部英語ですな。こぐ第二外国語はドイツ語選択だったけど、そんな難しい話はドイツ語ではできん。
２時間半くらいみっちり話して、んじゃね～って解散。
傭船社は船主と会食だったみたい。誘われなくってセーフ。（笑）
またしまなみ海道を突っ走って本州へ。
夜のお城もいいねぇ、っていいながら新幹線で戻ってきたよぉ。
ここ、桜の季節はすごいキレイなんだよね。
新幹線のホームの窓をいくつか開けてくれて、写真撮れるようにしてくれるのがいい。
さて、今日は↑この駅を通り過ぎてもうちょっと西へ。（このところ西ばっか・・・）
掃除してから新神戸に向かいますよぉ。
新幹線率高し…（来月からはまた飛行機が多いんで、まとめて予約したけどさ）。