結論からいうと、オーストラリアには飛ばなくてよくなった。
（っていうかビザないから飛べない）
けど、指摘された不適合のほぼ全てが乗組員の資質によるものだから、
揚荷港のカナダに行って（乗組員の再教育して）くれっていう話が現実味を帯びそうだなぁ。
確かに船自体もドックから引き続きトラブル続きで、そもそもジャイロコンパス（転輪羅針儀：これで方位を見て航行する）が故障（かなり致命的なトラブル）してて、入港して即修理業者が行ったんだけども、
船員の資質（諸々の理解度が主ね）ってことになると、配乗会社の乗船前教育なんかも内容を問われることになるから、昨日のうちに調査指示したたけどね。
検証するので少し時間ほしいって返事が来たけど、月曜日に受け取れるかどうか？
８月にはベトナムへ内部監査に行く予定も組んでたけど、それよりフィリピン優先してっていわれて、
それじゃ、ベトナムは仕切り直し（９～10月くらい？）で、代わりにフィリピンに行くことになりそう。
代替の配乗会社との話も調査進めなきゃいけないし、既存の（小さい船の）配乗会社に教育資材導入の話もしなきゃいけないし、
今回の初めて使ってみた配乗会社の教育状況の再検証も必要だからねぇ。
会社は、しばらくはコグさんがすべての教育を実施したほうがいいんじゃないか？などといい出してるんで、
こぐは一人しかいません！っていってるところなんだけども・・・。まあ自分自身、それが一番間違いないだろう、とは思ってるんだけどねぇ…。
ちょっと前に父親に会ったときに、そういうような話をしたら、お前も立派な教師になったなぁ、っていわれて、ちょっと憮然としたんだった。
身内が教師ばかりで、教師になりたくなくて商船学校に行ったんだからねぇ。
話変わって先日、近所のLPGガススタンド跡にコンビニ造ってるみたいッていう話書いたけど、
ローソンになってたよ。昨日開店だった。
んで自宅そば、隣の区の区役所があった場所、長らく工事してたけど、先日通りかかったらスーパーになってた。
ここね、面してる道路がすごい狭いのよ。だから区役所も移転したんだと思うんだけどね。
ここ、車がいっぱい来るようになると、近所迷惑かもしれないなぁ。
こぐが信号で停まってる道も一方通行の一車線道路だからね。
この辺りは古い下町で、戦争でも焼けなかったらしくて、ぎゅうぎゅう建ってる家が多いのよ。
で、年寄りばかりが残っていて、住民がいなくなると、その家だけが残っていく、みたいな。
誰が相続人なのかわからず、都市計画も難しい状況という。
日本全国、そういう家が増えてきてるみたいだけど、消防団で巡回広報してても空き家が多く目に付くもんね。
火災の元になることも多いんで、できれば区画整理してほしいんだけどねぇ。行政も頭が痛いらしい。
不爲兒孫買美田
児孫のために美田を買わず（残さず）っていうけれども、
別の意味でも、いろいろ残しちゃいけないかもしれないなぁって思い始めた今日この頃。
実家にある大量の本、あれもどうするんだろうか…。
寄付したくても、図書館が引き取ってくれるような本じゃないもんなぁ…。