フロントリップが、バキバキだったので、新品に交換しました！(^^)

↑倉庫番の北原に、明後日、タイヤが４７０本届くよ！って、伝えに行った時の、北原のリアクション！

レストア工房、今日も、ひたすら、レストア！全然終わらない！

R32GT-Rの足回りとブレーキを全部、３Ｄスキャンで、スキャニング！

これをやっておくと、R32GT-R用のオリジナルのホイール制作するときに、うちのブレーキを装着した時に、干渉しないか、CADデータ上で確認できます！

ホイールのデータはもう出来ているので！

あとは、すべてのパーツをそれぞれデータ化することで、CAD上で、実際に、動かすことも出来ます！

1/10のラジコンでやってきたことが、1/1で出来るようになります！

それが出来ると、さまざまなパーツの開発がいっきにすすみます！

R31GTS-Rも、同様にデータ化しておきます！

R31の場合は、フロントに、D-MAXとコラボで作る足まわりを装着したデータも、CAD上で作れるようになります！

それをもとに、キレ角や、アッカーマンを見ることができて、ラジコンと全く同じように、足回りを3DCAD上で、検証できるようになります！

あと、リヤのマルチリンクも、3Dデータで作れます！

そうなると、実際に、走行時に荷重がかかったときのアライメント変化量も、計算できるようになります！

我々、タイヤも開発しておりますが、ドリフト中など、荷重がかかったときの、タイヤのたわみ変化やドリフト状態での、アライメント変化も、3Dデータで、可視化できるようになります！

しかも、コンパウンド違いで、どうなるのか？も、検証ができるようになります！

足回りとタイヤとホイールが自社で作れるようになると、もはやなんでも出来る気がします！

これ、だれがどう考えても、ヤバイ領域にいっちゃってるでしょ？

そして、その実車で得たノウハウで、1/10のラジコンを開発することができます！

まさに、実車でレースをやってるからこそ生み出されるものってあると思うんです。

もはや説得力が違う（笑）

ちなみに、ラジコンの新しいタイヤも開発しておりますが、当然ですが、素材の配合など、すべて計算されて作られており、何度も試作を作り、繰り返しテストをしております。

実車のタイヤを作るのも、ラジコンのタイヤを作るのも、ほとんど同じ感覚です！

最近は、通常の仕事は、いつものようにさくさくやっておりますが、新しいスタッフが増えて「開発」が、めっちゃくちゃ沢山できるようになりました！

実車のパーツ、レース用のパーツ、ラジコンのパーツ、このすべての開発で、高次元で出来るようになっているとおもいます！

ブログには、書いてないですが、水面下で、もっと多くのプロジェクトが、同時に動いております！

約２年前に、これから残りの人生でやりたいこと！みたいなのを書き出して、大きく何個かあったんですが…

１個やるのに、数年～長くて10年ぐらい、かかるなと思ったんで、えーい、まとめて全部同時にやってやれー！ってことで、めちゃくちゃ資金も必要でしたが、ちょうど１年前ぐらい前に、やりたいプロジェクトを全部同時にスタートさせました！各取引銀行の皆さんが、大丈夫か？と心配そうでした！

あれから１年気合でやってきて、今のペースなら、あと１年あれば、たぶん、やりたいこと全部やりきれると思います（はやっ）

すべてやり遂げて、その未知の世界に到達したとき、そのあとの人生は、そのときに、見える景色を見て考えたいと思いますが…

まずは、女子スタッフを、フワちゃん化させ…

この夏を、どうフワちゃん化して迎えるかを、２人に考えてもらいたいと思います（笑）

新社屋が完成した暁には、女子スタッフを沢山増やして、みんなで…

#フワちゃんチャレンジ

をしたいと思います！

↑221さんに、連絡してねー！