今までさんざん、苗穂やその周辺の背景などならべて時間稼ぎしてまいったことを

一言お詫びいたしまして・・・本題へ・・・

　　

●今回の移転、

苗穂駅は、平成30(2018)年11月17日、札幌市による「苗穂駅周辺地区まちづくり

事業」によって、駅を札幌駅方面に約300 m移転新築(時刻表の営業キロは変わらず)、

自由通路を整備した橋上駅となりました。

　⓵移転後の2代目駅舎は解体する・・・いつやるんだか？ホームなんかも残ってんだよ

　⓶地上駅時代は出入口が南口（中央区側）のみでしたが、この橋上駅化に伴い

　　北口（東区側）が新設された・・・っていばられてもねー、書かなくてもわかる

　　よねー

 

　それよかもっと大変なことが起こってんのだ・・・

***H30.11.17.移転日翌日(11/18)北海道新聞の記事から

新設された北口

＜新聞写真＞と、＜周辺図＞

輪

実はこの周辺図ずるいんだよね・・・

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この小拡大の地図でもわからない・・・

でもねー赤線でくくった黄色の太い道路：札幌江別道・・・国道12号線の旧線で

大変重要な道路です。

豊平川をまたいでいる「東橋あずまばし」は「旧苗穂駅」代わりの拠点バス停で

高速バスもほとんど止まります。

ここから直進すると旧駅

 

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さらに拡大すると一気にその重要な旧国道に出る方法がないことがお分かりになると思います。

タクシ拾うのもどうするのかな？

 

ま、やらかしちゃったものはショーがないか？

****＜写真ー２＞

新聞記事と同じ向きですが、いか２葉は私が少し早起きして通勤の合間に撮影したものです

 

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＜写真ー３＞新駅から岩見沢方旧駅設備を映す

写真２，３とも、H30.12.27、07.55.AM,

撮影機能付き携帯電話(au,Gratina 2)

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最後はつまらないいつものおまけです

＜へくそぎゃらりぃ/再掲＞

・・・オリジナルにないタイトルをご本人様に無許可で

「今は亡き＜795系、風雪を冒して苗穂を通過」