冬はつとめて。

雪の降りたるは、言ふべきにもあらず。

しものいと白きも、またさらでも。

いと寒きに、火など急ぎおこして、炭もて渡るもいとつきづきし。

 

昼になりて、ゆるびもていけば、火桶の火も白き灰ﾊﾋがちになりてわろし。

 

 

現代誤訳：責任は一切持ちません

冬は意識して、（なるべく早く手稲駅に着くようにしている）

車輛の下方が大変白くなっていると、鉄輪子、ブレーキ系統など凍り付いていないか

バネ下構造(はさらに心配だ)。

もっとさむくなると融雪溝(*)に火を起こして（雪をどんどん入れていく）。

燃料が石炭式のものもあるが、（今や石炭は輸入品が中心で高上りなので）

月々の経費は馬鹿にならない。

 

おまけに、昼になり少し寒さも緩んできたころに、ニョーボ殿が（融雪溝をのぞいてみると）、

火桶には灯油式や、ガス式から比べ熱量が低いので、石炭式は白く灰の燃えカスが

残っており（一部不完全燃焼もあるかもしれず）システムとしてはよくないと思う。

 

(*)融雪溝：雪国の雪捨て場のスペースが確保できなかった人たちのサイシューヘーキです。

　　自宅の敷地内に溝を掘りダクトを埋め、灯油かガスを配管。雪が大量に降ると

　　「ふぁいやー！！」してから、雪を投げ込みます。

 

枕草紙、冬：JR北海道への出勤風景と家庭のニョーボ殿の様子　　　了

 

真面目にお読みくださった方すいません。

清少納言様、ごめんなさい。

 

　カラスのクンセイ　拝