”fire fox "が文字化けするなど、トラブルが続いておりまして、
私はしょーがなく、ブログに代打を立てることにいたしました。

なんと言いますか・・・オヤジの朝のグータラ根性日記です。

私は美唄に勤めています。
４月16日、久し振りに遅出にあたったのをいいことに、予定より一本早い特急
（この時間帯は旭川行き特急は30分毎です）に乗って岩見沢で途中下車し、
買い物をしました。

札幌ー美唄間は下記のような距離となっておりまして、
◎札幌ー（40.6km,特急24分）－岩見沢ー（16.8km,特急10分）－美唄

なんで、美唄駅の売店で買い物しないの？特急停車駅なんでしょ？
と皆様お感じになりますでしょ？

美唄駅には、キヨスク他併設のコンビニなどないのであります。
確かに、歩いて2-3分のところに比較的大きなスーパーや、
5分程度のところにドラッグストアはありますよ。

でもね、日本の自治体で、最小人口特急停車駅(スーパー宗谷・サロベツが停車)の
音威子府駅には売店はありませんが、心温まるそばやさんが営業中でありますのに、
（人口ー美唄市：24447人、音威子府村：826人、2013.12.31)
美唄は駅そばもないのです。

一方、岩見沢駅は北海道を代表する大駅で

1番線：室蘭線上り苫小牧方面＋函館本線ローカル。主として岩見沢以南の上下線。上り小樽方面
2番線：中線
3番線：函館線ローカル。主として岩見沢以北の上下線。
4番線：函館線上りメインルート、特急・長距離など
5番線：中線
6番線：函館線下りメインルート、特急・長距離など
7番線：函館本線ローカル。主として岩見沢以南の上下線。上り小樽方面
　　　　 早朝・深夜は6番線列車の退避線に使われることが多い。
７番線の外側には多数の側線があり、夏は貨客、冬は除雪関係車輌の留置線に
なっております。

さて、岩見沢駅で用事を済ませた私は、６番ホームに参りました。
すると、
①発車まであと３分ほどに迫っておりました、きょうの9：15の小樽行き（向かいの７番ホーム）は、
721系３連でありました。
北海道が交流電化され(昭和42[1967]年）に711系電車が走り始め、子の時の起動加速度は
1.1km/hr/secでした。
そんなことを考えているうちに、こいつに乗ってドッカいけたら・・・とか・・・

写真の721系は１次車になりますと、もう特別修繕を受けるようなお歳になりました。
製造初年は昭和63(1988)年であります。150kwモータを711系では４個の1M2T編成、
（近鉄や名鉄のお家芸ですね・・・と思ったら、私の中学時代？に飯田線の豊川工場への
甲種回送で４M7Tが走ったことがありましたね、もっともこれは特殊例ですが、車種は
42系、47系、51系、61系だったと思います・・・ほとんど死語ですね）　。

それでも、急行用のキハ５６＋２７(180PSx2+180PSx1=407KW)より出足などはスムーズで
速いなーと思いましたが・・・721系は編成あたり150kwx4の車輌が２台、1200kwも
ついちゃっていた(2M1T)わけで、当然、起動加速度も、2.2km/hr/secと711系のこれまた倍の
すばしこさでした。

そして、空港快速に供されるとのことで、３扉でありながらオール転換クロスシートで、
北海道の車では一般車輌としては、初めてレーボーがつきました。

こんな車は日本中どこ探しても、当時ありませんでしたよ。
名鉄、京阪、阪急、西鉄の特急車が相当しましょうか？
でもデッキがありません。ま、北海道は寒いですからね。

その７２１系も製造四半世紀を経て、制御装置が変わって（サイリスタ→VVVF
インバータ）、現在８次車を製造中ですとか。電動車は250kwx4/編成の1M2Tに
なり、特別修繕車もそれにならっております。　

1000kwと申しましても、あまりピンとこないでしょうけれど、大正期の本線用
輸入電気機関車の出力にせまる大出力なのであります。
（EF50：イングリッシュ・エレクトリック＋ノースブリチッシュ、大正13(1924)年、
EF51：ウェスティングハウス・エレクトリック（アメリカ）、大正15年、いずれも1230kW)
大正末期は、これらの機関車が、東海道の東京からちょこっとした電化区間の、
急行列車牽引を担当しておりました。

　　　　　　　09：12　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　09：13                                        

①②それにしましても、２６年たってもあきがこないこのフォルム！！
（じゃ☆ぱ◎ねっと・◇たかた＃＃調で・・・伏字になってないよ・・・シャウトしていただくと
感慨もマタヒトシオかと・・・）

　　　　　          9：15：15                              9：15：21                                          9：15：27

③発車しましたが、④⑤速いんです。下り線を跨ぐので、一旦停止、左右を確認してから、上り線に
合流かと思いきや、どんどん行ってしまいます。

          9：15：33　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9：16

⑥本当はお隣の中線のDF200もうつす予定でしたが、
⑦721は遥かかなた、DF200もDD51のつもりでいたら、さっさと逃げられてしまいました。

７２１にのって温泉にでもいけたらいーなーというモーソーは、終盤のドタバタ劇で
急速にちぢんでいくのでありました。

撮影日　2014.4.16
場所　　 岩見沢駅6/7番ホーム

時にはこのまま温泉にでもいってみたいな　　　了