水平飛行
飛行機は水平飛行している時、ある程度上に傾いていることご存知でしょうか。
水平飛行は、飛行機を持ち上げる揚力と機体重量による重力が釣り合った状態の事を言います。
↑ 離陸後機体は左に大きく旋回 ↓
もし、機首を水平にすると、十分な揚力が得られません。また一方で機首を上げすぎると抵抗が大きくなってしまいます。
これらを解消するために、設計者は機首を1.5度から3度くらい上げた状態で、重力と揚力が釣り合うように機体がデザインしています。
速度や高度、機体重量、上層の気象条件などにもより異なりますが、概ね機首を1.5度から3度くらい上げた状態で飛行しています。
機材の違いはほぼありません。
↑ 機首をアテネ国際空港へ向けます ↓
離陸上昇時は機首を15度前後上げた状態です。離陸推力の設定や重量などもより多少変化はしますが、概ねこの角度に近い値です。
↑ 水平飛行へ ↓
着陸時ですが、約4度から5度機首を上げた状態で接地しています。フレアーと呼ばれるもので、主輪から接地できるように機首をやや上げて降ろします。
空港の条件や風向、風速、フラップや着陸速度によって変化はしますが、概ねこの値です。
豆知識ですが、水平飛行でも機内は後方から前方にかけて上がる形で若干の坂になるので、客室乗務員はそれを前提に業務しています。
↑ 水平飛行になると機内食が ↓
客室後方から前方にカートを移動させる際は、カートの重さプラス角度による抵抗があるので常に両手で支えカートのブレーキは常時かけるようにする。
食事が入っているフルサイズのカートは二人で操作する。
カートを客室後方から前方へ移動させるときは、お客様のお顔が見えるように前から引っ張る。そのときに手が空いている客室乗務員が、向かい側から押してあげるなどして助け合うなど、工夫がされています。
また、料理や飲料の準備などをするギャレーも傾いています。
盛り付ける際、飛行機の傾きによって肉のソースなどが流れてしまわないよう、皿を平衡に保って美しく盛り付けられるようにする。
↑ 眼下に島影が ↓
温かいお飲み物を準備する際、何かのはずみですべっていかないように、敷物の上に器を置いてすべりを防止しているなど、様々な気遣いがあります。
また、飲み物を置いたりする座席テーブルも傾きを想定して前側に3度傾けています。
