ホテルの売店
ホテルや旅館の売店でのお買い物は、旅の楽しみのひとつかもね。
ホテルや旅館の中の売店は、宿泊施設のオリジナルグッズや地元の特産品、お土産品が揃ったお店です。
↑ 婦人用衣料品 ↓
ホテル内で必要なものやお土産まで買い揃えることができ、近くにコンビニやスーパーがないという場合でもホテル内に売店があることで買い物ができるという役割もあります。
また、ホテル独自で販売している商品であったり、売店などのホテル内のお店が話題で集客につながるという部分もありますので、利用者の利便性の面だけでなくホテルの集客効果も期待できる部分があります。
土産
知人や縁者に配る目的で旅行先などで買い求めるその土地にちなむ品物(進物)。
または知人や縁者の家宅など訪問先を訪問する際に感謝を込めて持参する進物のこと。後者の場合は手土産(てみやげ)という言い方もする。
↑ 越前蕎麦と越前豆腐 ↓
旅先で見聞きした物事や体験などを語って聞かせることを土産話という。進物であることから丁寧語の接頭辞をつけ、御土産と称するのが一般的である。
↑ 越前胡麻豆腐をお土産に ↓
↑ 送らずに持ち帰り ↓
↓ チェックアウト
↑ 駐車場 ↓
無料送迎バス
観光施設や商業施設、工場などが施設の最寄り交通機関と施設の間で利用客や従業員を送迎する目的で、乗客から運賃徴収を行わずに運行される送迎バスの総称。シャトルバスの一種である。
1955年(昭和30年)9月5日に青森県八戸市にあった『シネコン専用劇場「中央劇場」』が市内鮫町 - 中央劇場間に無料送迎バスを運行した。
同年9月4日付『デーリー東北』3面の「中央劇場」広告記事では「さあ出た!日本最初のサービス!どしどし御利用ください!」のキャッチコピーが掲載されており、同施設ではこれを日本初の無料送迎バスであると宣伝していた。
ガードレール(防護柵)
道路での防護柵の設置の主目的は、進行方向を誤認した車両の路外逸脱防止、車両乗員の傷害や車両の破損の最小化、逸脱車両による第三者への人的・物的被害の防止、車両の進行方向復元である。
↑ 道路防護柵のワイヤー型とビーム型 ↓
防護柵の所有者は該当の道路管理者、すなわち国土交通省、都道府県、市町村などである。
ガードレール設置工事単価は、2022年3月時点で最も等級の低いものが1mあたり7,340円である。
ビーム型防護柵
略称は「Gr」。適度な剛性と靭性を有する波型断面のビームと支柱によって構成される。
車両用防護柵：たわみ性防護柵
車両衝突時の衝撃を車両および防護柵の双方の変形によって和らげるため緩衝性に優れている。
衝突時の荷重を防護柵自体の変形と長手方向への荷重分散により支える構造で安全確保のためには一定以上の延長を必要とし、一般に設置が必要な区間に対して前後20m前後延長して設置する。
交差点や横断歩道などで防護柵が途切れる部分の端部は車両衝突時に乗員に与える衝撃が大きいことが懸念され、道路外側に曲げることで緩衝性の高い構造とする。特にガードレールで、端部の丸く反った部分を「袖ビーム」と呼ぶ。
車両衝突時の衝撃はビームの引っ張りと支柱の変形で抵抗する。破損時は破損部の取り換えが容易である。
曲線部ではあらかじめ曲線に成形したビームを使用する。2枚以上のビームを道路延長方向に連続で取り付ける際は車両誘導性を保つために手前のビームが上になるようにする。
ビームは波型断面は一般道路では山が2つのものを用いる一方、高速道路では強度を強くするため山が3つのものを用いる。
降雪が多い地域では雪が貯まりやすく、除雪車が衝突することがあるため使用されない傾向にある。
凹凸の形状がコンクリート片が滞留しやすいため橋梁のコンクリート剥離防止としてビームが用いられている例がある。
フェニックス通り
福井市内を走る「裁判所」のある交差点、東西に走るマラソンコースの「さくら通り」と直交して南北に走っているのが旧国道8号に付けられた愛称で、中央分離帯には福井鉄道の路面電車が走行します。
アンダーパス
立体交差で、掘り下げ式になっている下の道路。くぐり抜け式通路。
道路底部での冠水
道路や線路などの下をくぐっている立体交差の底部には排水・貯水設備を備えている。
しかし、集中豪雨などで短時間に大量の水の流入で排水・貯水限度を超える場合や落ち葉などで目詰まりを起こし正常に排水できなくなると道路底部に水が溜まり冠水してしまう。
数十センチの冠水でも車のドアが開かなくなり脱出が困難になる。
これを回避するため急激な大雨などには入り口や手前に侵入注意・禁止が表示されるようにしている個所もある。
福井駅西口バスターミナル
京福バスターミナルは、京福バスがかつて福井県福井市に設置していたバスターミナル。
福井市中心部に位置し、福井鉄道福武線が分岐している五叉路の「大名町」交差点北東角に建つ福井県繊協ビル1階に1966年12月に開業。
繊協ビルが竣工した同年から運用を開始、開業当初は福井バスターミナルの名称が使用された。
同じく入居していたニューまるせん専門店街(旧ニューまるせんデパート)にちなみ、「まるせん」が、バスターミナルやビル全体を指す通称としても用いられていた。
高速路線バスなどについては、2009年5月22日より発着場を福井駅東口ロータリー内へ変更し本ターミナルへの乗入を終了、乗車券発売所もその近くのえちぜん鉄道福井駅横に移転した(2018年、正式高架化開業したえちぜん鉄道福井駅の駅舎内へ再移転)。
そして施設自体の老朽化と利用者の減少などにより、2009年10月15日に、2009年度末をもって廃止されることが発表され、2010年3月31日で営業を終了した。
2016年3月には福井駅西口にバスターミナル(福井駅西口交通広場)が整備され、高速バス以外の路線バスの発着場はここへ集約された。