コメント欄に「画像認証」を設定されている方へ。
コメントをスルー致しますが悪しからずご了承ください。
コメントをスルー致しますが悪しからずご了承ください。
ノイバイ国際空港ターミナル2。
↑ ハノイ ヒルトン オペラ ホテルが用意してくれた朝食 ↓
↑ 搭乗ゲートへ ↓
↑ 乗り入れ航空会社のユニフォーム マナー違反者も(寝そべってスマホ) ↓
↑ 広い駐車場も早朝の為かガラガラである ↓
ベトナム航空
ベトナムの国営の航空会社であり、ベトナムのナショナル・フラッグ・キャリアである。
ベトナムの国営の航空会社であり、ベトナムのナショナル・フラッグ・キャリアである。
↑ 08:40発羽田行 ベトナム航空 エアバスA350 XWB (Airbus A350 XWB) ↓
1956年に、ベトナムの旧宗主国フランスから、ハノイ・ザラム空港の返還時に創設されたベトナム航空局を母体として、1989年4月設立された。
現在はベトナム国内18都市及び世界28都市に就航しており、インドシナ半島の路線が充実している。
尾翼にあしらわれた金色の蓮の花(ゴールデンロータス)は、ベトナムの人々にとって、知恵と優雅さの象徴している。2010年6月10日に、航空連合のスカイチームに加盟。
航空券の座席予約システム(CRS)はSABREを利用している。
2014年11月14日に民営化、株式公開に伴い、日本の全日本空輸(ANA)に株式の一部を売却するという報道がなされた。
2014年11月14日に民営化、株式公開に伴い、日本の全日本空輸(ANA)に株式の一部を売却するという報道がなされた。
その後2016年1月12日、ANAグループとベトナム航空の間で、業務・資本提携に関する基本合意書が締結したことが両社より発表された。
これに伴い、ANAはベトナム航空株式の約8.8%を2兆4,310億ドン(約130億円)で取得し、ベトナム政府やベトナム国会などの承認が得られれば、同社に対して取締役を派遣し、さらに広範な業務提携を検討することとなる。
コードシェア便やANAマイレージクラブの相互提携は2016年10月30日搭乗分から開始された。
なお、全日本空輸との提携に伴い、日本航空(JAL)とのコードシェア便の運航やJALマイレージバンクの提携終了するかについて、ファン・ゴック・ミン社長は「ANAとの提携は包括的なものであり、10月を以ってJALとの提携は解消する」と公表した。
2016年7月1日に、同年10月29日搭乗分をもってJALとのコードシェア便が終了することがJALから公表された。
座席サービスは、ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制。
最新型のビジネスクラスシートは、プライバシーを確保したシェル型で、シートはほぼフラットにリクライニング可能。
↑ 雨が降って来た 羽田行きのベトナム機に積まれた 日本の新聞は前日の物 ↓























