株価は上がっていくのが常〜と思っています。よほどのことがない限り
下がっても急落しても大暴落しても、いつかは戻り気がついたら上がっていく…それが株の宿命だと何かの本で読んだ事があります。急激に上がる銘柄、ぼちぼち上がる銘柄などあとは個性の問題。
個性なのか？はわからないけど、名古屋鉄道が連日下がっています。
再び1600円を割り込んで、1587円まで下落し年初来安値をつけました。
13日の買い増ししてたけど、更に下がったので再び買い増ししてしまいました。
僕は、名古屋鉄道の生活圏内ではないので、優待を頂いても使う機会って少ないけれど、少し前に小田急電鉄が理由もなくバカ下がりした状況に似ているような思い込みに駆られているので、ついつい下がれば欲しくなっちゃっています。
何が原因で下がっているのか？はよくわかりません。ただ懸念があるとしたら、名鉄名古屋駅の再開発でしょうか？名鉄グランドホテルが来春営業終了して再開発に入るのですが、無事に再開発に漕ぎ着けるか？少し心配しています。
というのも他の企業の話として、建設資材の高騰で当初の計画から大幅変更をしたり施設の見直しを余儀なくされている話がチラホラ出てきています。1990年以降の30年間は資材も人件費も安かったので計画通りにほぼ進んだ建設計画も、インフレで資材高騰・人件費高騰などの煽りで上手く計画が進まない…ようです。
JR東海のリニア新幹線が遅れているのも、そんな理由があるかもしれませんよね。
当初2027年開業の予定が、2034年になり、今は2037年頃開業と大幅先延ばし😱
ぼくは、2050年頃にズレ込むか？開業が頓挫するかも…と思っています。
完成したとして…東京〜山梨の高速鉄道位で終わっちゃうかも…あ！コレ勝手な妄想ね。
少し余談…
頓挫しない可能性があるとしたら、例えば金融リセットが起こって、お金の概念が変わってインフレもデフレも起きない体制…いつでもお金の価値が一定💰という状況下でないと難しいかもしれません。世界中が発展してこれ以上奪うパイが少なくなっている現在、「どこにマネーを向けても儲けられない」状況なら、「価値は常に一定」で回した方が良い気がします。その場合、株も保有だけという概念で上がりも下りもしない…という状況になると思いますがね。
名鉄も当初の建設費が増えるのは必須。
やりくりをどうするのか？は名鉄の問題だけど、何故か超大口が猛烈に売りを浴びせているようです。誰かに安く買わせる為に株価を下げているようにも見えます。
しばらく様子をみて、もう少し安くなる場面があったらまた買うかもね〜
急に買いたい銘柄出てきちゃったから、そっちが先だよ〜
