3月12日から、ほぼ毎日チェックしていた

大韓航空の航空券✈️

『最近の情勢を見て決断。韓国行き航空券を9月分まで確保しました』最近ニュースでもよく見かける世界情勢の影響による燃料費の高騰🔥 航空業界でもいわゆる「燃油サーチャージ」が今後さらに上がる可能性があると言われていますよね実…

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狙っていたのは10月・11月・12月の

羽田―金浦便です。

結論から言う

一番安かったのは調べ始めた初日の3月12日⚡️
この時点では往復55万800ウォン

そこから毎日じわじわと値上がりしていき

3月26日時点で

約55万6000ウォンで購入。
（10月・11月分）

誤差レベルとはいえ

「あの時が底だったな」と感じた結果の

賢い判断でした

12月分は結局見送り
情勢を見て決めようと思ったのと、

正直なところ少し様子見の気持ちもありました。

そして本日、4月1日。
改めて同じ条件でチェックしてみると

あの時55万ウォン前後だったチケットが

なんと64万ウォンに。

往復で約1万円の値上がり。

12月のチケット昨日買っておけばよかったのかな…

と一瞬よぎったけれど、

今回はこれで良かったのかもしれません。

というのも、イラン戦争の状況次第では

そもそも出張どころではなくなる可能性もあるからです

そんな中で昨日出たニュース。

大韓航空が非常経営を宣言...ティーウェイ・アシアナに続き3社目 - MK国内最大の航空会社である大韓航空が、中東での戦争を受けた対外環境の悪化を背景に、全社的な非常経営体制に入る。中東での戦争により国際的な原油価格が急騰し、通常は総費用の約30%を占める燃料費の負担が膨らんでいるうえ、為替レートの高止まりも続いているためだ。国内航空会社の中ではティーウェイ航空とアシアナ航空に続く3社目であり、他の航空会社にも非常経営体制が広がる…

www.mk.co.kr

大韓航空がジェット燃料費の急騰を受けて

「非常経営体制」へ移行するとの発表。

紛争開始以降、世界のジェット燃料価格は2倍以上に高騰。

日本を含む航空各社も、遅かれ早かれ対応を迫られる流れになっています。

コロナ禍で一度経験した“制約のある移動”が

また現実味を帯びてきた感覚

それにしても、この発表が3月31日というタイミングなのがなんとも絶妙。

もし4月1日に出していたら

「値上げ前に買えなかった」という不満が出るし

もっと早ければ

駆け込み購入で企業側の負担が増える。

そう考えると、かなり計算された

“ギリギリの発表”だったのかもしれません。

私はニュースは英語圏と韓国語のニュースも

日頃からチェックしてるから

4月からの諸々の値上げは

2週間前から既に勘づいていたけどね!!

日本のメディアは紛争について

報道しなさすぎ!!

ちなみに本日、

全日本空輸や日本航空も値上げを発表。

ただしこちらは6月以降の運賃改定とのことで

まだ少し猶予がある分

良心的に感じてしまうのも正直なところ。

とはいえ、この流れを見ると

「迷ったら早めに買う」がやっぱり正解。

夏か秋に札幌への帰省も考えているので

新学期のスケジュールが出たら即予約しようと思います。

やっぱり値上がりした大韓航空チケット