教習中は『止まれない』問題で苦戦したのですが、公道に出てからは『曲がれない』問題で苦戦中です。
初めての試練は、坂道を上りきったとこにある見通しの悪い交差点を、3速で入って徐行して、曲がる途中でエンストしました。
立ちゴケ寸前
シフトダウンする余裕がなかったよ（一旦停止すれば良かった？）
次は、曲がる時はシフトダウンだ！シフトダウンだ！と、大通りの大きな交差点でローに落とした途端、急減速してしまいました。
再び立ちゴケ寸前
いくら減速してても、動いている限りローはやりすぎなのか！？
プロに聞いても、速度に合ったギアで曲がれって言うだけなの。
その速度に合ったギアがどれなのかわからないのだよ〜〜
で、最近は速度を緩めてクラッチを切って曲がって、曲がりきれたら2速（←私的にはこれがオールマイティカード）に繋げるって方法で、どうにか曲がることができてたんですが、毎回命がけ！って感じだし、これ絶対違うって感じがするの。
そしたら昨日は別のプロが、
曲がる時はクラッチ切りっぱなしはダメっすよ。
◯◯力がなくなるから、バンクしたら転びます。
（↑何力だったのかは失念）
アクセル開けながらリアブレーキで減速するんです。
と、また難しそうな事を…
実は、曲がれないのが苦痛でなんとなく公道に出るの嫌になって来てます。
危ないからムダにバイクに乗りたくない。みたいな…。
転んでもいいから、車や人がいない広いところでひたすらバイクを操る練習がしたいな〜〜。