もう夏は暑すぎてオートバイに乗る気になれない。
快適性を保ちながらオートバイに乗れるという触れ込みで、気化熱空調ベストなる物が各種メーカーから発売されている（それなりに高価）ようだが、そこまでして乗る意味がないように思える。
そんなことなので、この夏は7/26（日）に林道ツーリングへ行った後、暑すぎて乗る気になれず。
8月に乗ったのは8/24（月）タイヤ交換のためバイク屋さんまでの往復50kmほどだけ。
これじゃ流石にバッテリーも弱っているだろうとメンテナンス。
充電始めてみると流石AGMタイプ（BMWのバッテリーはリチウムイオンかAGM、リチウムイオンは何かとトラブルが多いようでAGMが多いらしい）自然放電は最小限だったようだ。
オプティメイト4（充電器）の長所は、満充電後はメンテナンスモードとなりサルフェーション予防としてパルス充電にて電極に付着する堆積物を破壊してくれるようだ。（四輪用のACデルコ全自動充電器とよく似た機能）
かつ、長期間繋ぎっぱなしに出来ること。