愛車（4輪）PEUGEOT RIFTER
2021年6月の新車から4年8か月
バッテリーをパルス充電しても
CCA値（コールド·クランキング·アンペア）が思うように回復しなくなってきました。
〈充電前〉
電圧は12.4v以上維持
バッテリー内部抵抗値5.26mΩ（新品並み）
バッテリーの機能低下を招くサルフェーション
それを引き起こす内部電極板へ付着した堆積物が少ないことがわかる。（パルス充電効果）
CCA値（定格値比 65.2%）
70%を下回っており、冷間始動時の能力低下がみられる。
充電完了直後に計測しているため
電圧、内部抵抗値とも改善がみられる。
CCA値（定格比 78.60%）
充電により、定格値（760CCA）の70%以上を確保出来ているが、充電前は交換の目安となる70%を下回っており突然死（始動セルが回らなくなる）が否めない。
交換を検討することにします…。
メーカーは?
ACDelco、BOSCH、VARTA、オプティマ…
耐久性およびメーカー補償が一番なのはオプティマだけど、最安のACDelcoの2倍以上の価格。
仕様は?
通常のMFタイプの物にするか
自然放電の少ないAGMにするか
ちょっと考えてみよう。交換はもちろんDIYの予定
ディーラーで交換すると
交換作業技術料込みで7万円近くかかるので…