ランニングから趣味替えしたオートバイについてになります。
7月の北海道ツーリングで腰痛を再発させてしまい、納車から僅か2か月足らずで手放してしまった。
原因はスクーター同様のX-ADVの乗車ポジションです。
腰痛は長引き9月下旬まで引きずった。
8月には腰痛と重なるように体調不調が生じ、原因究明と処置そして回復に時間がかかることに。
今月になって漸く次の事を考えられるようになってきた。
代替え機購入検討するか or このままフェードアウトするか・・・。
代替え機を購入する場合
年齢からこの先何年乗り続けられるかを考慮し機種選びをしなくてはならない。
障害のある股関節と右膝、そして腰痛回避を念頭に入れカテゴリを考慮すると選択肢は、
1.オフ車（股関節対応のためシートが高すぎないこと）
2.低重心のアドベンチャーモデル
3.アップライトなポジションで乗れるネイキッドかスクランブラーモデル
ということになる。
興味ある具体的車両候補は
1.KLX230，CRF250LS，DRZ4S，390エンデューロR，KOVE800ラリーX
2.X-ADV（opのオフロードステップ必須），R12G/S（高価すぎる）
3.R12，T120ボンネビル，スクランブラー1200X，キャバレロ700
使用用途はツーリング主体、どこでも躊躇なく踏み込めるオフ性能が必須
一番ニーズに合致するのはX-ADV
コンソールバッグ（8L）とシート下収納（22L）だけで30Lの収納容量があり、1泊2日程度ならシートバッグすら必要としない。
ただし標準の乗車姿勢では腰痛再発のリスクがありopのオフロードステップを装着して腰にかかる体重を分散してやる必要がある。それで本当に腰痛対策になるのかは冒険。
興味深いのはBMW R12G/S
17～18年前、BMW HP2エンデューロが販売されていた頃、欲しくてならなったが経済的な余裕がなく断念せざるをえなかった。
今現在は後何年乗れる?という思いが先行して一歩が踏み出せない。
暫く堂々巡りが続きそう
そのままフェードアウトも在りうるかな。