若い頃、多くの自動二輪に乗ってきました。
16で原付免許を取って
以来 21で小型→中型→限定解除
トップガンで爆発的なに人気モデルとなったニンジャ（国内向けはGPZ900R→750R）に乗っていました。
当時、トレール車でエンデューロをかじっていました。
知り合いが相次いでXR600Rに乗り換えたので
試乗させてもらったのが間違い。
どっぷり嵌ってしまいGPZ750Rを手放し
89'XR600Rオーストラリア仕様に乗換えました。
普段は林道やコースを走り
年間3~4戦ほど、エンデューロに出走。
その後、92/9に93’US仕様に乗り換え
同じような使い方をしていました。
40過ぎに二輪を降り、二輪の写真全て処分
もう残っていないと思っていたら
当時の写真が2枚出てきました
90'北海道ツーリング
中標津 開陽台すぐ下にある直線道路
私のXRは一番手前
真ん中は88'XR600Rオーストラリア仕様bigタンク付
一番向こうはTS200R
二人とはツーリング先で知り合い、
88’XR600Rの彼は、30歳の若さで他界したXR600R仲間
と知り合いでした。
しかし、88'XR600Rの彼も10年ほど前
病気にて他界されました。
小樽運河
フェリーで小樽→舞鶴へ帰る朝
どちらも懐かしい