バネ下重量軽減によりハンドリングが軽やかになった。
というのが第一印象
その次がリヤタイヤの路面追従性がよくなった…ような気がする。
ところが…である。
リヤタイヤの路面追従性が良くなったことで、これまで気にならなかったリヤサスの動きの悪さが露呈することに。
大きなギャップを超えたり、コーナーリング時にトラック轍でバウンドするとボヨンボヨンとしてしまう収束の悪さが気になり始めました。
乗っていて腰にきます。
そこで
バネ下重量を更に軽減するため、
スウィングアームのアルミ化(NUIレーシング製)
リヤサスを動きのいい、乗り心地のいいもの(YSS製)への交換を検討することにします。