こんにちは！木蓮です。
本日も続きをどうぞ！
この話は、アホな女が「フランス」から「日本」へ帰国するはずだったのに、なぜか「中国」に入国していた物語 vol.8
＜第8部＞～右往左往～
怒りにまかせ、壁を蹴り飛ばしながら歩く男性を横目に、次の行先である仁川国際空港へ行くため、大韓航空受付前で、
おとなしく待つことにした。
ちなみに、ネットにどうしても接続したい理由があり、Zhengzhon空港でチケットを購入。
やり方がわからず、おたおたしていると、すかさず可愛い女性が現れ、ささっと手続きをしてくれた。
「ありがとう」と伝えると、
素敵な笑顔で「ニホン、ダイスキです！」と答えてくれ、
少し心が落ち着いた。
ところで、Zhengzhonってどこ？
ずっと謎だったので検索してみると「鄭州市」だった。
私にはあまり馴染みがないけれど、大きな空港で、どうやら少林寺を学ぶ方には人気の都市らしい。
それにしても……。
今まで、何があっても避けてきた「大韓航空」。
こんな機会でもなければ、乗ることもないだろうとちょっとした冒険気分に。
大韓航空の窓口は、まだ真っ暗で、人っ子一人いやしない。
「どこに並んだらいいのだろう？」
よくわからないまま、ロープが置かれている付近に立っていると、何組もの中国人の団体ツアーの方たちがやってきた。
言葉もわからないし、並ぶ場所もわからない。
それなのに、みんな私の後ろに並んでいく。
仕方なく、団体ツアーの中に入り込まないように気を付けながら、右へ……、左へ……と、少し場所を移動してみると、みんな私についてきて、右へ……、左へ……。
3回くらい試し、周りが右往左往するのも、さすがに気がひけ、受付が開くまでおとなしく待つことにした。
時折、「パンダ、パンダ！」と話しかけられ、
「パンダ、パンダ？」とオウム返しに
答えてみることを繰り返す。
私は「団体客じゃないのよ」という顔をしながら……。
お互い全く通じてないのだけど、なんとなく「この人中国人じゃないな」とわかるようで、みんな適当に散ってくれた。
それから、30分ほど待っただろうか？
ようやく、何人かのグランドスタッフが現れた。
すると、中国人のツアーコンダクターがどこからか現れ、大韓航空グランドスタッフと言い合いを始める。
もしかすると、普通に話しているのかもしれないけれど、私には喧嘩しているようにしか見えず、「早く韓国に脱出したい
」と願うばかり。
攻防戦を見飽きたころ、なぜだか、私が適当に決めて立った場所のロープが外され、私が1番にカウンターに案内された。
例によって、中国人ツアーの方たちは、私を追い抜かそうと何度か試みたけれど、大韓航空スタッフが「彼女が先よ！」と怒ってくれ、無事にカウンターまでたどり着いた。
「Hello～」
優しそうなお姉さまが、話しかけてきた。
しかし、私はまだまだ油断できない。
ここでまた、ぐっと気持ちを引き締め、ヘルシンキからの過酷なフライトをメールを見せながら説明。
すると、スタッフの女性が、「信じられない！」と声をあげ、
「荷物は大丈夫なの？！」と、心配しはじめた。
どうやら、私のフライトは、
鄭州空港⇒仁川空港までが『大韓航空』
仁川空港⇒関空までが『アシアナ航空』
となっているようだ。
ここで、私も知らなかった事実が判明。
実は今回の私のチケットは、JALのサイトから取ったもの。
フィンエアーと共同運航というか、
フィンエアーが主体だった。
この2つは「ワンワールド」というグループに属している。
ところが、先ほど乗った思い出のキラキラ「吉祥航空」、アシアナ航空は、全日空と同じ「スターアライアンス」グループで、大韓航空に至っては、「スカイチーム」グループ。
私は詳しくないのだけれど、グランドスタッフの説明によると、普通、フィンエアー、すなわち「ワンワールド」グループの荷物が、スターアライアンスグループの飛行機に載るということはないそうだ。
そのため、全く悪くない大韓航空の責任者が、私に何度も謝ってきた。
「お客様、すみません。
私どもは、お客様の荷物を載せることはできません」
しかし、私には手荷物しかない。
「ご安心ください。
私には現在スーツケースがありません。
私自身は飛行機に乗せてくれるんですよね？」
不安になりながら尋ねると、
「もちろん、お客様自身は安心して乗っていただけますよ」
と言われ、ホッとした。
この時点で、
「ここまで来たら、どんなプロペラでも乗ってやろうじゃないか」くらい、気だけは大きくなっている。
ただ、この荷物についての話には続きがあり、
なぜ、大韓航空スタッフが心配し、ややこしくなっているかは、最終の関空で判明し、私には目から鱗というか、みんな知ってた！？と、この長いストーリーを書くに至っているのである。
＜つづく＞