この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。

今回は、近鉄の全路線完乗と三重県の鉄道路線完乗を目指します。

 本日は、伊賀鉄道忍者市駅からスタートです。

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では，ごゆっくり！

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 伊賀鉄道の乗り潰し旅、忍者市駅…正式には上野市駅の駅訪問を終えて帰路に向かうことにします。

最後に乗車するのは右側の東急電車（笑）

そうでした！次の広小路駅の駅名標撮影に往路失敗しているので、伊賀鉄道の全駅駅名標を撮影という重要ミッションがあったのでした。

ということで、難なく撮影。

これで伊賀鉄道の全駅駅名標を撮影できました、次回は全駅下車訪問が目標かな。

広小路駅はホーム待合室だけの駅です。

近鉄当時は、妻面（と言ってもほぼ方形駅舎でしたが）に出入口のある木造駅舎が残っていました。

そして、スタート地点の伊賀上野駅に戻ってきました。

前にも話しましたが、このあと、福岡の自宅に直行するので最短ルートなら、大阪上本町駅まで近鉄で行って、そこから伊丹空港までリムジンバス又は新幹線で新大阪から博多へ向かうのが良いのでしょうが、今回は三重県四日市市内でのお仕事で往復セントレア利用と決まっていたので、いったん福岡とは真逆方向の近鉄名古屋駅まで向かい、そこから名鉄でセントレアまで向かうルートとなります。

ということで、近鉄の伊勢中川方面ホームへ移動します。

右側にさっきまで乗っていた伊賀鉄道の車両が見えています。

私は、ここから伊勢中川駅乗り換えの特急で近鉄名古屋駅を目指します。

近鉄の駅の特急乗車位置案内、基本的には昔と変わってないなあと思います。

あっ、やってきました、このカラーと2階建車両を見るとつい「あっ！ビスタカー！」って叫んでしまします。

まあ車両としてはかなり古いんでしょうけどね。

撮影していたら左手から轟音が？？？と思ったら特急「ひのとり」と位置違い、もちろん「ひのとり」は伊賀神戸駅は通過です。

賢島行きです、車両でデザインからするとリニューアル車両かな？

今回は、2階建車両です。

「しまかぜ」「伊勢志摩ライナー」は乗車済みですが、2階建のビスタカーにはこれまで乗ったことがないので、初乗り潰しさせてもらうことにしました。

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