この時間は、埼玉県の駅をぐるりします。
本日の駅は、武蔵野線の越谷レイクタウン駅です。
写真は，平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。
また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。
では，最後までごゆっくり！
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本日は、武蔵野線で2番目に新しい駅、越谷レイクタウン駅にやってきました。…が
これは駅舎ではなくイオンレイクタウン、ついショッピングをしたくなって撮影してしまいました。
駅舎はこちらです。こっちは北口駅舎です。
イオンレイクタウンも北口にあります。
イオン以外の駅前です。
新しい街だけあって、まだまだこれから開発されそうな街です。
住所も「レイクタウン」となっています。
ということで湖があるのかな？と思いましたが、駅前からはみにくいのですが、北口側に大きな池があります。
こちらの池、正式には大相模調整池と呼ばれる、洪水のための水量調整をする池となっています。
池は元荒川から中川に繋がっていて、洪水予防に役立てられているのですが、人工の池なので季節や降水量によって水位がかなり変化するようです。
なので、池の水際にある街路灯が増水時には池の中にポツンと浮かんで見えるという光景を見ることができます。
またレイクタウン地区自体は土地が嵩上げされているので、調整池の機能と相まって、冠水被害には強い地域となっています。
さて、では駅舎に入ってみましょう。
路線図大きいなあ。
自動きっぷうりばです。
越谷レイクタウン駅は京浜東北線の南浦和駅から4駅め約15キロ、常磐線の新松戸駅から6駅め約13キロの位置にありますから、ちょうど中間地点みたいな感じ、それぞれに距離があるので東京都心へは、南越谷駅から東武乗り換えが一般的なんでしょうか？
有人出札はウォークスルータイプとなっています。
自動改札機です。
思ったより台数は少なめですかねえ、まあ幹線というわけではないのでこんなものなのかもしれません。
駅名標です、
構内は相対式の2面2線です。
ホームドアはありません、武蔵野線ですからここを貨物も通過するんですよねえ、ちょっと怖いかなって思いました。
奧が西船橋方面。
あちらの乗り場、京葉線経由で東京まで直結はしています。
こちらは府中本町方面です。
もう少し、武蔵野線の駅をご紹介できそうです。
(令和5年3月訪問)
埼玉県の駅訪問に便利なホテル
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