JAIR・FDA乗継旅4《2022年 JAL31-35レグ》 | 日本中の駅を旅する 駅と駅舎のブログ

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この時間は,空旅をお送りします。

今回は、福岡空港から出雲縁結び空港まで往路はJAIRの乗継で、復路はFDAの乗継で5レグ飛んだお話です。


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では,ごゆっくり!

 

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往路2レグめ、宮崎ブーゲンビリア空港から大阪伊丹空港に向かいます。

離陸するところまでが前回のお話でした。

山手に向かって離陸です。

福岡空港に向かうときは、このまま真っ直ぐ北上するのですが…

今回は伊丹に向かうので、このあたりで右旋回。

宮崎市の北部から太平洋に出ます。

どんどん陸地から離れていきます。
私の感覚では、九州の東海岸に沿って北上、四国を縦断して伊丹に向かうのかと思ったのですが違うみたいですねえ。
このあたり地元ではないので感覚がよく分かりません。

どんなコースで向かうのかあって機窓を見ていたのですが、太平洋に出るとすぐに雲の上に出ちゃってどこにいるのか全く分かりません。
ちなみにJ-AIRは、機内Wi-Fiなんて皆無です。

次に陸地が見えたら、ここでした。
そろそろ四国かな?って思ったのですが、あれ、この深い入江に見覚えが…

そろそろ四国かなどころか、ここは反対側四国の最東端蒲生田岬と湿原で有名な伊島でした。
おそらく室戸岬のあたりをかすめるルートだと思います。
へえ、宮崎から四国って近いんですねえ。
たしかに、宮崎でお仕事したときに、宮崎の人は高知県出身者が多いという話は聞いたことがあったのでなるほどと思いました。

遠くに見えるのは香川県の小豆島、手前の左右の陸地を結んでいるのが鳴門海峡大橋です。

視線を真下に向けてみると和歌山県の有田市上空でした。
写真下に切れているあたりに紀勢本線の箕島駅がある感じです。

ここは分りますね。
画面中央の森は和歌山城、その上に見えるのが南海の和歌山市駅です。

ズームアウトしてみると、和歌山市北部が見渡せます。
南海電車でいうと加太線の全線が視界に入る感じ、左上、丘に挟まれた入江に加太の港が見えています。

ここからは、福岡からのルートとほぼ同じ、関空が見えてきました。
いつもとはちょっと違うルートで楽しい2レグめとなりました。
 
 

 

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