JAIR・FDA乗継旅1《2022年 JAL31-35レグ》 | 日本中の駅を旅する 駅と駅舎のブログ

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この時間は,空旅をお送りします。

今回は、福岡空港から出雲縁結び空港まで往路はJAIRの乗継で、復路はFDAの乗継で5レグ飛んだお話です。

  

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では,ごゆっくり!

 

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皆様、おはようございます!

今回からの空旅、福岡空港→出雲縁結び空港へのお仕事+α😁のフライトです。

往路はJ-AIRで3レグ、復路はFDAで2レグします。
完全修行旅に見えますが(まあ実態はそうだけど😀)、今回のお仕事、JALのパッケージツアーを利用したのですが、直行便のJAC利用するのと乗継をするので、それほど金額に大きな違いが出なかった(そんなわけなんだけど💦)ので乗継利用にしました。

ルートですが、往路は福岡→宮崎→伊丹→出雲、復路は出雲→小牧→福岡です。
機材ですが、往路の福岡→宮崎→伊丹はエンブラエル170の同一機材、伊丹→福岡はエンブラエル190、復路はエンブラエル175の同一機材となっています。

では、いつものように福岡空港からスタートです。
今回は早朝便ではなかったのでラウンジに入る前に、展望テラスに上がって離着陸する飛行機を眺めることにしました。
ターミナル北側は、JALが並んでいました。

ターミナル南側、ANAが並んでいます、ちらっと沖どめのボンちゃんも見えますね。
JAL・ANAでターミナルが分かれているわけではないので、このように分かれているのは珍しい光景かもしれません。
もしかしたら早朝なので夜間停泊機材だったでしょうから各社の整備の効率化のためにこのように駐機しているのかもしれませんね。

朝の福岡空港は、主に国際線の到着時間に充てられているので、東南アジアの機材を中心に多く見ることができます。
こちらはヴェトジェットエア。

ハノイからの便です。

離陸は、国内線が中心。

こちらは名古屋(中部国際空港)へのANA便。
ANAの福岡ー名古屋便は、全便ANA便で予約が可能ですが、運行会社は、ANAのほか、スターフライヤー、アイベックスエア便もあります。

 

そのほかピーチ便を見たら、展望テラスでの時間は終了です。

JALのDPラウンジで朝食を摂ってから宮崎に向かうことにしましょう。

なんか保安検査通過証がすごいことになっています。
乗継に余裕を持たせていることもありますが、福岡から出雲まで約6時間です。
遠いなあって思うけど、JRだったら新山口乗り換えの特急「スーパーおき」利用と同じくらいの所要時間かなと思います。

いつものCAシロタンと一緒です。
iPadは現役を退き、我が家でApple Music専用機として第2の人生を送っています。

では、そろそろ搭乗口に向かいましょう。

通路から、また滑走路をパチリ。
福岡空港のターミナルは、出発と到着通路の階層が分かれているので、搭乗待合室から滑走路を撮影することも可能です。

今日は6番搭乗口、宮崎ブーゲンビリア修行のときは、いつも12番搭乗口(南の果て)で遠いなあって思っていましたが、今回は、中央やや北寄りの搭乗口でした。
ちょっと早かったみたいなので、窓際でもうちょっと飛行機の撮影をしましょう。

ジェットスターはJAL系のLCCですが、搭乗したことはありません。

東京便は羽田ではなく成田なので千葉県や茨城県の駅訪問には使えそうなんですけどねえ。
あと行政さんのお仕事だとLCCだと最低限の基本運賃しか出せないから使わないでくださいって言われることが多いので、なんかもったいないなあって思いながら、フルキャリア便を使うことにしています。



ジェットスターが離陸待ちをしている間にANA便が到着しました。

羽田からの便でした。

私が搭乗する機材はこちら、エンブラエル170です。
へえ、預託荷物の積み込みは、特にJALの事業用車ってわけじゃないんですねえ、ANAのロゴが見えます。

第1回、いつものように福岡空港で撮影した写真で終わってしまいました(笑)
 
 

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