この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。

今回は、伊豆急です。

本日は、初めて旅する伊豆急行線を伊豆急下田方面に南下します。

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では，ごゆっくり！

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相対式ホームの交換可能駅で、駅のホームには地元で栽培された極楽鳥花（ストレチア）が植えられているそうです。

伊豆大川駅は駅の前後を山に囲まれていますが、浜手は海を望むことができます。

機会があったら下車して、このホームから海を眺めてみたいですね。

この辺りの海って相模湾になるんでしたっけ？

次の伊豆北川（いずほっかわ）駅は、撮影に失敗。

列車は、伊豆高原駅を発車して次の停車駅、伊豆熱川駅に近づいてきました。

熱川は温泉地、駅に着く直前にはこんな車窓を見ることができました。

温泉地らしいですねえ、かなり高温の温泉が湧出しているみたいです。

そして伊豆熱川駅到着です。

今回の旅の中で、この伊豆熱川駅が最も温泉地らしい印象を持ちました。

先ほどの駅の手前の源泉もそうですが、駅前にも温泉の湯けむりが上がり、起伏の多い地形に山手から海岸まで温泉旅館が軒を並べるのは、熱海や九州の別府ともよく似ています。

この駅も、駅のホームから海を見ることができましたが、温泉旅館があるので絶景とは言えません。

次の片瀬白田駅は通過です。

伊豆急は、特急停車駅は島式、特急が停車しない駅は相対式ホームの駅が多いような気がするのですが気のせいでしょうか？

地下通路があるように見えますが、駅舎がホームより低い位置にあるので、このような構造になっています。

こちらの駅もホームから海が見えます。

伊豆急の中では、イチバン海に近いような気がしました。

駅の山手が片瀬地区、浜手が白田地区なのだそうです。

片瀬白田駅を通過すると、さらに海が近くなりました。

この島なんでしょう？空から見たほうが分かりやすいんですよね。

伊豆大島とかかな？こんな大きい島なのかな？伊豆大島だけに…^^;

次の伊豆稲取駅は停車しました。

ありゃ、特急停車駅でも対面構造だった。

次の今井浜海岸駅は撮影に失敗しました。

う〜ん、やはり特急列車利用だと車内からの駅撮影はうまくいかないですねえ。

今回は半日ほどしか時間が取れなかったので特急列車で往復しましたが、次回は1日時間作らないと無理っぽいです。

そして最後の途中停車駅、河津に到着です。

河津駅は高架駅のような構造になっていて駅業務部分の一部は構内下に入り込んでいます。

駅メロディには天城越えが使われていると聞いたことがありますが、接近メロディだけなのか車内から聞き取ることができませんでした。

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