東京でのお仕事2日目もこんなところに遊びに行っていました。
もしかしたら、閉園で名前変わっちゃうかもしれないでしょ？
撮影したのは梅雨、まあこの写真の改札上を見ればわかりますけどね。
紫陽花が綺麗に咲いていました。
では、福岡に帰りましょうか。
帰りは浅草線の東銀座から。
やってきたのは三崎口行きの快特だったのですが、黄色い電車だったので、これはラッキーと思って乗っちゃいました。
今日は良いことあるかも！
京急蒲田から後続のエアポート快特に乗り換えです。
羽田空港のさくらラウンジの窓からは、目の前に嵐ジェットが…どうみても搭乗口が違うので私が乗る機材ではないです。
私が搭乗するのは12番、この便、2週連続の利用になるのです。
ということで、ちょいと飽きたので、クラスJにアップグレードしてみましたよ。
このときは、ソーシャルディスタンスのため隣は必ず空席なので窓際の2列席だったら必ず1人で寛げました。
テーブル出さなくても、ミニテーブルがあるのは便利。
センターは境界線（笑）
今日はラッキーな日になるかと思ったら、本当にラッキー、私、機内からの富士山をほとんど見たことがないのです。
こんな感じで雲に浮かぶ富士山って幻想的です。
今回のお仕事も無事に終わりました。
さて、今回東京に行く前のJALステータスはクリスタル。
往復しても49回どまりで、回数修行としては50回を満たさず、達成できないはずだったのに…
帰って見れば…
回数じゃなくてポイントでサファイアにアップ。
結局、宮崎に往復したりした意味は何だったのでしょう？
普通にお仕事で往復していても、ポイントで達成できていたのです。
もったいないことをした気がしますが、これもコロナの影響で「修行」という名のフライトができなかったこと、ポイント割増キャンペーンで1万ポイント以上を別枠でもらえたことが大きかったです。
今年の修行僧・尼は、同様のパターンになった方が多いんじゃないでしょうか。
これで解脱？
う〜ん、前日、新たに宮崎ブーゲンビリア修行のチケットを購入したばっかり…ということは、さらに高みを、そうプレミア（80,000FOP又は80回搭乗）ステイタスを目指すしかないでしょ！
ここからは、きっと回数修行で間違いないかと思うのですが、何が起こるか分からない今年です。
実際に、私は大きなミスを犯し、プレミアどころかJGCの資格も得ることができない可能性が…