この前早朝ハーフを唐沢ゴルフ倶楽部三好コースでやった後、話題のクラブの試打をしてきました！
それがこれ！
キャロウェイのスティールヘッドXRです！
なんでこのクラブが話題かと言うと、谷口徹プロがずっと手放せなかった、あの名器スティールヘッドの後継モデルだからです。
ソールの形状なんかはスティールヘッドで採用されていたホークアイ・ソールですな〜。
実はこの新しいスティールヘッドXRは普通のフェアウェイウッドよりも0.5インチ短いんです。（スプーンで42.5インチ）
普通は短くなれば振りやすくはなるものの飛ばなくなるもの、しかしこれは短くて振りやすいのに飛ぶとか。
それが本当なのか？
スティールヘッドの名前にふさわしい性能なのか？
それを試してきました！
まず構えた感じはこんなの。
ボクは2代目のスティールヘッドプラスを使ってたことがあるのですが、なんかこんな感じだったかな〜って気がする（気のせいかも）
クラウン部分にはうっすらとカーボンの柄が見えてますな〜。
クラウンをカーボンにすることで軽量化し、ヘッドのを低重心化させてるんでしょうね。
クラウンの前方にはスピード・ステップと呼ばれる、最近のキャロウェイさんお約束の空気抵抗を少なくする突起あありますね。
ヘッドは大きすぎず、ちょうど良い感じ。
フェース面は思ったよりディープで、球が上がるのかな？って思っちゃう（ティアップしたときには良さそうですが）
シャフトが短いので3ウッドでも打ちやすそうに感じますな〜。
んで、打ってみました！
やっぱ短いので振り抜きやすい。
打感は軟らかめで、少しだけフェースにひっつく感じがしたかと思うとパーンと弾きます。
しかも思ったよりも少し高めにスピンが少なめの球が出る。
上がるのかな〜？って心配しましたが、全く問題なく楽に球は上がります。
クラウンがたわんでロースピンハイボールになるドライバーに近い感じを受けました（実際にたわんでるかどうかは知りません、低重心のおかげだけかも）
音もそんなに高い金属音ではなく好印象。
で、飛距離ですが、確かに飛んでいます！
今回はマイクラブのスプーンとクリークをスティールヘッドXRと打ち比べたのですが、平均して10ヤードくらい飛んでる。
スプーンはさすがにちょっと難しいので多少球はばらけましたが、クリークはかなり方向性も良く、スプーン以上にマイクラブとの差が大きく出ました。
やっぱ短いからミート率が高いのかな。
打つ前はね、正直「まあ差が出ても5ヤードくらいが良いとこかな」とか「気持ち飛ぶくらいだろうな〜」って思ってたんですが・・・。
マイクラブのスプーンとクリークはもう5〜6年前の物なのですが、特に不満はなく、慣れてるせいかそこそこ使いやすいし、当分このままでいいかな〜なんて思っていたのですが、最新のクラブと打ち比べてその進化に驚きました。
シャフトは純正のSを打ったのですが、頼りなさはなく、シャフトでも球を上げてくれて、捕まえてくれているように感じました。
普通のアマチュア男性ならこのまま使っても全く問題ないかな（っていうか、特にスプーンはこのシャフトで使ったほうが楽だと思います）
個人的にはクリークはもう少しだけ硬めのシャフトを挿れて、少しだけ弾道を低くしたい感じもしますが、このままのほうが良いかな〜とも思います。
シャフトとヘッドのマッチングはなかなかいいクラブだと感じましたね。
新しいモデルが必ずしも良いとは思いませんが、このクラブは進化を感じたな〜。
ってことで、めっちゃ欲しい欲しい病が出てきてるボクなのでした。
このクラブに関してはゴルフダイジェストさんのウェブサイト「みんなのゴルフダイジェスト」に記事が上がっていますので（イラストも描いています！）ぜひ見てください！
↓
[AD] “3番ウッドの飛びで5番ウッドのやさしさ”は本当か!? キャロウェイ「スティールヘッド XR」VSマイクラブ、どっちが乗るんだ大実験！
上のページは広告記事なのでボクが描いているわけではないのですが（内容にウソはないけどね）、このブログにはボクが本音を書きました。
広告なので、マイクラブのほうが慣れてる分飛んじゃったら記事にならないじゃん・・・なんて、いらぬ心配もしていたのですが・・・
でも、結局はめっちゃいいいクラブだったので、こんなベタ褒め記事になりました（笑）
今回はフェアウェイからしか試打しませんでしたが、ティアップしたらマジでドライバーに近いくらい飛んじゃうんじゃないかと思いましたね。
他のメーカーの最新フェアウェイウッドもこんなに進化してるのかな？
あ〜、新しいフェアウェイウッドがほしい・・・