日産は、やはりな…と感じた。
GT-Rをやめた日産。
個が無くなった。良い意味の個。
海外では、日本のスポーツカーは人気が根強い。
チューンナップした日本のスポーツカーは、日本では考えられない桁違いの進化を、海外では遂げている。
主力工場を、閉鎖していく。
コストカット、それが負からの再建には1番手っ取り早い。
だが、そこで育てられた技術 もっと言えば人は流出したら、よほどの思い入れがなければ戻らない。
〇〇ロス•ゴーンは、コストカッターで来日し改革をしたが、先がどうなったか言わずとも分かる。
あの乗り越えたヤマを、全くいかせてないのだよ。
また、コストカットに舵を切る。
その先は、縮小しかない。
日本のお家芸の、家電メーカーと同じ道の辿り方。
切り売りして、凌ぐ。
そして、JR東日本では 技術員不足を見据えて、新たな道を選んだ。
介護、建設、インフラ に、更に流入する。
潜在している 日本の働き手は、どれだけいるのだろうか？
米を輸出する？
インバウンド？
外にばかり目を向けているが、内が活性化しなければ、流れが変われば一気に崩れる。
先を見る。
大切な人を守れるのは、あなたしかいない。