ANA マイレージ
日本人、いや人間であれば
おまけは大好きだと思う。
サービス券しかり
クーポン券しかり
しかしこの顧客囲い込み
俗に言う会員管理サービスで
このマイレージやカード会社のポイントサービスは
成果を上げていると思う。
現に私も
ANAのマイレージ会員になり
JALのほうが便利な時間帯でも
キャンセル待ちをしてでもANAに乗るようになってしまった。
ANAの戦略を見ていたら
うまい！！
の一言に尽きる。
さお竹やはなぜ潰れないか
という本にも載っていたが
その他にも
ANAは顧客の教育という部分に力を入れている
ような気がする。（悔しいが・・・）
以前は
往復するとポイントが付く
というキャンペーンをしていた
これは航空券が裏書によって
どの飛行機も乗ることが出来る時代
そこから進化し
・チケットレスでポイント
・ネット予約でポイント
・自動チェックイン機でポイント
というようにANAの人件費削減のために
顧客が協力する体制（教育）にポイントを付加している。
その後
・エディ機能付加でポイント
・お財布携帯（IC）でのチェックインでポイント
と
マイレージの付加機能に対してのポイントに
変わってきている。
キャンペーンは販促というな気がするが
ココまで教育メインでこられると複雑だな・・
しかし
乗れば乗るほど特になる
上顧客には手厚いサービスが受けられる。
この辺もうまいよね。
ラウンジや優先搭乗、キャンセル待ちの種別分け
スッチーが必ず挨拶に来るし・・・・
ANAがプレミアムシートという高価格化にし
JALはクラスJという低価格を打ちだした。
その結果はどのようになったか知る由もないが・・・・
この航空会社の
マーケティングは
TDL、カジノ、カード会社に並んで
評価できるなあ
多分、偉い頭のいい人が
人の心理とか色々な事を考えてやるんだろうな・・・・
損益とか収支とかそれにまつわる効果とか・・・
う～～～ん
あやかりたい
本日のプチ移住指数 ６０％
今日は東京OP立ち上げメンバーとの
打ち上げミーティング
更に今後の話を展開していく予定。
あ～～～～
体が持たないなぁ