はーい!NABE CAMPです。
先般のGO NORTH CAMPの余韻から
現実に戻っているNABEです![]()
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キャンプハイシーズンに突入したと同時に
朝晩は、凄く冷えますねー![]()
風邪などひいておりませんか![]()
だいぶ、虫も少なくなり
日中のお日様が
心地よい季節![]()
キャンプハイシーズですね![]()
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しかし、サマーキャンプに比べ
荷物が![]()
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2倍 3倍
と増えてしまいます![]()
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当然ながら、朝晩、暖かく過ごすための
荷物が増えてるので仕方ない![]()
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我が家も車のいたるところに
積載しております![]()
荷室はもちろん![]()
屋根の上には、ルーボックス![]()
それでも、積みきれず
ヒッチキャリアまで![]()
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しかし、このヒッチキャリアも
なかなかの曲者で![]()
車種によっては、色々な問題が
発生しているようです![]()
今回はGO NORTHでご一緒した
RANさん![]()
今回のキャンプに向けて
冬仕様の荷物と、連泊ともあって
初めての重積載![]()
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写真の通り、フォレスターはシャコタン![]()
やっぱランさんは横浜銀蝿か?
画像はお借りしております
当然、ヒッチキャリアも低くなってしまってる![]()
こりゃまずいなぁー![]()
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まず、自宅の出だしから
ガリッ![]()
道中の段差で
ガリッ![]()
キャンプ場の上り坂で
ガリッ![]()
ガリガリガリクソン状態![]()
画像はお借りしております
ちょっと心配で、後を追ってみました![]()
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登りになると、キャリアがぁーギリギリー![]()
荷物を降ろすと、それなりの車高なのですが
意外とキャンプギアは重いんですよ![]()
そこで、かさ上げのパーツを
後日、ランさんにお伝えしますと
約束し、この投稿となったわけです![]()
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ランさん以外にも、ヒッチ関係で
同じ悩みをお持ちの方にも参考になればと
思っております![]()
もともとプラドでかさ上げ![]()
なんて必要ないよね
って
お思いの方も多いかと![]()
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ワタシの購入した、折り畳み式の
ヒッチキャリア![]()
アタッチメント部が
写真の通り、バーより3倍、上の位置
約15㎝上にキャリアが取り付けられ![]()
結果、リヤハッチが開けられない
と言う誤算![]()
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そこで、かさ上げならぬ
かさ下げにして使用することで
問題解決![]()
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逆さに付けてクリアです![]()
計測すると
約18㎝かさ上げ可能です。
このボルトは、ガタつき防止の
ロックナットです。
リンクを貼ったので、詳細はご確認下さい。
CURTからも出ているようです。
ランさんのフォレスターの
リヤハッチとの干渉も考慮して
かさ上げの高さを確認する必要がありますね![]()
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ここからは、器用なランさんなので
的確なパーツを選択してください![]()
それと、マフラーからの排気熱![]()
これも、フォレスターには関係のある
問題でした![]()
以前、コメントで、ヒッチキャリアに
クーラーボックスを積載して走ったら
クーラーボックスが溶けたので
気を付けてください![]()
といただいたことがありました![]()
プラドは問題なしでしたが![]()
フォレスターは![]()
モロ、直撃でした![]()
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プラ板をビス止めしただけだよ![]()
とランさんが言ってましたが
そうとう変形してます![]()
これでは、ビニール製のヒッチカバー
ごと溶けてしまう![]()
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かさ上げすることで、この問題も解決
できそうな感じがしました![]()
いずれにせよ、購入して
取り付けてみないと分からない製品なので
詳しい方のアドバイスが重要ですね![]()
ワタシも、分かる範囲ではありますが
お応えいたしますので、その際は
コメントください![]()
今日も、安全運転で![]()
それでは、また![]()















