ピンのG400LSTを新品で買って絶好調だった時に410の発売を知って
買い換えを検討した時に…スリーブが変更になってシャフトが使えないと知ってがっかりして…G400を手放した。
そこそこの値段で売れたので何を買うか探していたら目に付いたのがマークダウンしていたPRGR RS-F2017だった。
RSかRS-Fか?シャフトは?と、悩みながらたどり着いたのがRS-FにGP7Sだった。
G400よりは飛んだ。で、しばらく使い続けた。RS-F2018も使ったが2017の方がよかった。このままRS-F2017を使い続けるのはどうかと…次を考え初めコスパ重視で探していて見つけたのがタイトリスト917D2だった。
某オークションで、G400の時に使っていたシャフトと同じもので、ロフトが8.5度の為に入札が無く開始価格で終了しそうな物をゲットした。
タイトリストを選んだのは、今後もシャフトが使い回し出来るし。D2モデルなら寛容性も高く、そこそこ飛ぶと評判も有るTSシリーズも価格がこなれて来たのでTSへの買い換えも考慮してのタイトリストへの移籍だった。
落札後リサーチしたところ917D2は、飛ばないとウワサされるヘッドだと知ったが、使ってみると普通に飛ぶし、ミスヒットに強いと思う。あちゃーと思った時にギリギリセーフって言う事が数多くある。かなり気に入っているドライバーになっている。
日々、TS2の価格をチェックしているとツアーでは次期モデル導入との話が聞こえてきて…
こうなってくると、TS2よりも新型が気になる。
で、公式発表されるのを待っていたら、やっと発表された。
マークダウンしたTS2を買うのなら、ちょっと無理をしてでも新型が欲しくなる。
週末にでも、価格調査に行ってこよう。