115系 Vanishing Youth -03 / 岡山駅 徳山駅
解体と言えば、JR東日本のE26系「カシオペア」は、昨年12月26日から解体線に入り、去る２月５日に完了して、長野に回送された11両全てが姿を消したそうです。
また、「特急あさま」色の189系先頭車２両が、解体線に入ったそうで、こちらも近日中に解体される予定だとか。
ではJR西日本の115系です。
先週の記事からの続きで、昨年の２月１日に徳山駅で撮影した、N-05編成です。
冒頭から、入線、乗降、発車ですが、下関発 岩国行きの普通列車。
153系老朽化による代替新型車として広島入りして、広島～下関間の快速運用を務めていました。
そんな時代が懐かしく思えます。
もう115系が、広島～下関を直通することはありませんが、そう言えば最近•••••••。
113系は私鉄や第３セクターへの移籍はしておらず、既にJR東日本・JR東海からは引退もしています。
現在は福知山エリアの5300番台が唯一の現役車両で、１編成のみ福知山色のリバイバルカラーが運行しています 。
岡山エリアの運用は、2025年11月18日に、惜別運転が廃車回送列車にて行われました。
元は広島車で2018年12月に岡山へ転属し2025年10月13日に、廃車回送されました。
続いての２枚は B-16編成で、姫路方はからクハ111-2037 + モハ113-2015 + モハ112-2015 + クハ111-2143 でした。
こちらも元 広島車で、227系レッドウイングの本格運用で撤退し、岡山へ転属しています。
この編成が B-08編成と共に８両組成となって、幡生へ向けて惜別回送運転された、列車となりました。
ラストはイメージ通りに撮れなかった写真なんですが、奥が285系「サンライズ」だし枚数合せで貼ってみました。
この電車は115系なんですけどねぇ。
－ 安芸もみじ⛩️ 広島 －
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