二日間の『信濃の旅』も最終となりました。天候は昨日に比べて少し寒い感じの
分
一日になりそうです。今日は『小海線』の高原列車で『小淵沢』へ。
中央線で『甲府』を経由して『身延線』で『富士』から東海道線で帰宅予定です。
朝早く目が覚めて、朝ぶろで目を覚まし、すっきり気分でチェックアウトしました。
朝早い小諸の駅前で、中々雰囲気のある雰囲気ですね。
『小諸駅』です。『ＪＲ と しなの鉄道』の共同利用です。右手が昨夜のホテルです。
一寸、おにぎりを仕入れて『ＪＲ 小海線』に乗りますが『しなの鉄道』が運用しています。
この列車で『小淵沢』に向かいます。乗り換えなしで直行すれば、２時間半位で到着？
余り愛想がないので、チョコチョコ途中下車して、予定では２１時半頃帰宅予定です。
『乙女駅』です。プラットフォームには『昔乙女の・・』が２～３名列車待ちでした。
この駅から『東小諸駅・小諸駅』までは、ＪＲ、しなの鉄道が並行した線路です。泉を
列車の右側に『蓼科山』がぼんやりと見えます。天気が良ければなぁ・・。
『乙女駅』から『佐久平』駅までは約１０分程で、此処は『長野新幹線』と交わり賑やかです。
この駅では２階に新幹線の駅があり、更にその上を小海線が跨ぐ、立体的で珍しい駅でした。
この写真は小海線のホームからの景色です。中央のブルーの屋根の下を『長野新幹線』です。
丁度、写真奥から手前に『東京行き あさま号』が入線、出発していきました。
此処から約３０分で『中込駅』に到着します。
分小海線の中心駅で列車の補修など行っています。ここで約３０分待ちです。
町中を少し歩いてみました。中々しゃれた街ですが、人通りは殆どなく寂しい街でした。
中込駅の跨線橋から進行方向を眺めます。『八ヶ岳』はこの方向かな？
次は２５分程進み『八千穂駅』まで乗ります。ここはこの近辺で有名なつくり酒屋があり、
有名曲の『北国の春』を生んだ町と言う事です。駅は静かな物でした。
通りは静かで、両側の家々は古風で雰囲気のある家が並びます。酒屋を聞いて見ましたが
大変優しく丁寧に教えてくれて、余所者を大切にする風情を感じました。
酒屋さんの中庭に開店時刻前の不法侵入です。若山牧水が此処を訪れた特詠んだ歌だそうです。
『白玉の葉に沁みとほる秋の夜の、酒は静かに飲むべかりけり』
此処で３００ＣＣのお酒を買い込み、帰宅までの社内でチビチビが楽しみです。
『千昌夫の北国の春』は大ヒットですね。この歌の作詞者『いで はく』（本名・井出 博正）
はこの近くの街の生まれで、駅から遠い山の中の白樺林に通い、春を待つ人々の気持ちを
詩にしたものです。純朴そうな『千昌夫』の雰囲気にぴったりの歌ですね。
『白樺、青空、南風・・・・」大ヒット曲ですね。
此処から『高原列車』は約40分。『小海線』の中心駅『小海駅』に到着です。
此処から山の中に入れが高原ムード一杯の楽しいエリアがありそう。先ずは駅の写真です。
一寸小腹が減ったぁ。と言う事で千曲川鉄橋に近いスーパーで『豆大福』を一個。美味、美味。
その後、千曲川に掛かる橋の上で記念写真。この頃デジカメの電池がパーになり、スマホに
切り替えて、通りがかりのカップルに撮って貰いました。『動画』モードにしてしまいました。
この橋の中央のベンチで、ゆったりと休憩。次の列車は約40分後です。
下を流れる千曲川のせせらぎが気持ち良いですが、昨秋の集中豪雨の時はおそろしかったぁ、と
地元の人々は言っていました。上流に行くほど堤防の崩れ、流木の未処理等生々しい景色です。
次の下車は日本のＪＲ駅の標高が最高の駅『１４３５ｍ 野辺山駅』。約４０分です。
高原の駅らしく、瀟洒なモダンな駅と、最高標高の看板が立っています。
此処で旨くないラーメンで温まり、スマホを動画モード➡写真モードに変更を心も増したが
やり方が分からず、丁度お店に搬入中の熟女に声を掛けて、直して貰いました。ありがとう。
この案内書で自転車を借りて（５００円）、ＪＲ線路の標高最高地点の探訪に出かけました。
標高１４７５ｍ（駅より３０ｍ高い）に、動輪をご神体とする、『鉄道神社』がありました。
今までの無事と、帰宅までの安全を祈り、急いで駅に戻りました。
標高最高の踏切です。まさしく、高原列車ですね。
駅前の公園のモニュメントと近くの観光案内の看板です。冷たい雨が降ってきました。
信濃らしく可愛い、道祖神が祀られていました。・・・・合掌。
この先に『八ヶ岳』が望めるそうですが、生憎の天候で全く見えません。看板でご辛抱を。
線路はこの先『八ヶ岳高原ライン』と呼ばれる、景色の良い所を快走します。
『分かりましたわ、分かってくれた。ｓとは言うまい気数に遅れ
想い切なく手に手を取れば、笛が響くよ高原の駅』・・・小畑実さん
『汽車の窓からハンケチ降れば、牧場の乙女が花束投げる
明るいるい青空白樺林 山越え谷越えはるばると
ララララ ララララララ 高原列車は螺良ラララ行くよ』・・・岡本敦朗
間もなく『小海線の終点・小淵沢』に到着で乗り換えは僅か８分でした。『おや！』駅の雰囲気が
おかしい！アナウンスに耳を澄ませば、手前駅付近での突風で運転停止中・・・再開見込み不明。
これで甲府まで行って３８分の余裕。これ以上遅れると帰宅が極端にわるくなる・・・・。
でも相手が風なら仕方なく、１５分遅れで到着・・・何とかセーフや。
『長野➡『新宿』の特急あずさ３４号・・・鈍行に乗り慣れていると特急は別世界や、ほっと一息。
特急は良いなぁ・・・と思っていると直ぐに『甲府』。ここで『富士』までの鈍行に乗り換え。
所要時間約、８８ｋｍ（約３時間はしんどいなぁ） 離合停車が多く時間がかかるけど
安くあげるので仕方ないなぁ。甲府えきから望める甲府城の満開の桜が慰め、でも一瞬や。
甲府城天守閣の桜は満開で、この度の最後を飾ってくれました。
旅のお供は、旅の途中のつくり酒屋さんで買った『カネト』をちび、ちびやりながら
浜松近辺まで・・・３００ｃｃだから大した両でなく、のんびり、うとうとの良薬でした。
途中の『下部温泉』です。以前このホテルの日帰り入浴しました。甲斐路の桜はまだまだでした。
今回の旅の最後の写真になります。『身延』です。ここは『日蓮宗 久遠寺』があり例年この季節
大変多くの参詣客でにぎわいます。駅から途中までバスが上がりますが、渋滞で進まず途中で
降りて、本堂まで歩いて上がりました。更にロープウエーを使えば更に遠望が望めます。
列車は此処で４０分近い停車です。せめてお写真でも載せますので、合掌・・・・。
『身延』➡『富士宮』➡『富士』やっと甲府から身延線の鈍行の旅は終わりました。
『富士』➡『浜松』はホームライナーの座席指定で３３０円追加で『青春１８きっぷ』で有効。
昨日の朝早くから、名古屋・・・松本・・・小諸と良く観光しました。
今日は小海線の高原列車の旅を満喫しました。お陰で無事故でコロナとの遭遇もなく帰宅でき
近くの駅に家内に迎えに来て貰って、ほっとしました。
早速、安物の焼酎のお湯割りで、『ご苦労さん』と自分を褒めて一杯やりました。ありがとう。