お亡くなりになった模型男子さんの想いを、大ちゃんとめぐみさんが引き継いだ企画。
模型男子さん主催という形での実施。
第5回目は、大失敗編になります。
塗装を行い。
ここまでは良かった。
丸2日乾燥させました。
塗膜も十分だと判断。
恐る恐る表面を磨いてみましたが。
まず、つい力を入れすぎて爪をあててしまいました。
今何kgあるか分からないけど、最強時は左手で72kg、右手で71kgあったこともありましたからね。
力加減にかなり苦手意識あります。
充分爪で削った感触がありました。
赤矢印の箇所。
爪による爪痕
ヤスリがけして塗装はし直しです。
そして塗装して、更に2日おきました。
取り敢えずこの鮫肌表面を何とかしなければと、塗膜面の面一処理です。
でsoft99のコンパウンド。
赤：3000番
だからと甘く見て結構力を加えたらこれです。
コンパウンドしている時は、塗装カスで表面がよく見えないので、勘でやっていました。
優しくしていたつもりだったし。
水で洗い流したらこの通り。
3000番なのにかなり削れちゃうんですね。
青が7500番、黄は9800番だそうですけどそこまで辿り着きませんでした。
もう一回塗装しますが、9800番だけでやめておこう。
そしてクリア吹こうと思います。
ただ、あれだけ磨けばこのくらいにはなる、という感覚は掴めた気がします。
こういう削れ方、かなり良くない。
下地と塗膜の段差がありますよね？
無いのかな？
何れにしても塗装は大失敗。
ゲンナリですが、失敗はつきもの。
先に足回りを仮組しながらボディも再塗装。
再々塗装後、更に2日空けました。
そして9800番で全体を研磨後、乾燥機で乾燥させて、仮組したボディに合わせてみました。
車高が高い。これは高すぎです。
実車のサスは速度に応じた自動車高調なので、間違えじゃないんでしょうが、これでは車検通る9cmどころではなく15～20cmありそうです。
そして、これ以上塗装を均するのはズブの素人には無理。
乾燥後、クリアを当ててしまおうかと思います。
2～3回に分けてとなるのですかね。
1回目は砂吹きから軽くクリアを吹きます。
その後デカール貼ろうと思いますが、確実に死んでます。
お湯につける前からカビ生えて粉々になってるので、デカール復活塗膜塗っても駄目なんだろうなぁ・・・
2日置いたら本格クリアを吹こうと思います。
改造できるのであれば車高を落としたい所ですが後サスは兎も角、前サスは絶望的に不可能な気がします。
諦めですかね。
でもクリアパーツ、整形したらバッチリ嵌りました。
それだけでも良かったということにします。
カーモデルは悲喜交々。
実はこの後に挙げる記事で詳細を記載しますが、人生初の妖怪パーツ隠しが現れました