フランスでは職業病に認定・飛行機の「空気毒」

フランスでは職業病に認定

飛行機の「空気毒」

市民調査官アルトゥール・ナドルニーによると、ほとんどの商業ジェット機におけるブリードエアシステムは、エアロトキシック（空気毒）症候群リスクがあると言います。

有機リン酸エステルを含むエンジンオイルが客室の空気を汚染し、神経系損傷や疲労、その他の症状を引き起こす可能性があるとされています。　

一方、ボーイング787はより安全な電動空気システムを使用していると指摘されています。

それは、2007年にキャリアを終わらせた健康問題でエアロトキシック協会を設立した元キャプテンのジョン・ホイトの証言、

・BALPA/ニューサウスウェールズ大学の報告書

・全27名のパイロットに毒性効果を示すUCLの調査BBCパノラマの報道

・上院の公聴会、2007年のXLエアウェイズの事件

・フランスの職業病認定

・モーガン&モルガンによる継続的な訴訟

に基づいています。

影響を受けたパイロットや乗務員が煙の発生やしびれ、認知障害といった症状、そして何十年にもわたる業界の知識について議論するテレビ番組「60 Minutes Australia」があり、報告された症例が2,500件を超えています。

⬇️Xを自動翻訳してAIで要約しました。

ーーー私見です

私がお世話になった代替医療の医師は、「飛行

機に乗ると、地上から磁力を受けられなくなる

ので、がんが治った人でもあっという間に再発

する。絶対に乗ってはいけない」と仰っていま

した。

がんが再発するのは、エアロトキシックも原因

の一つかもしれません。

飛行機に乗る際は、ボーイング787に乗りまし

ょう。