恒例のデルタ航空のキャンペーン が始まりました。 今回は移行だけでなく購入も50％ボーナスマイルがつきます。
もうお別れしようと思っているデルタですが、微妙に残っている我が家のマイル。
デルタのマイル改悪がいつあるかもしれないと思うと、早く消化したいところ。
・夫 ：39,699マイル
・私 ：18,836マイル
・娘 ： 9,283マイル
・息子： 8,783マイル
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合計 76,601マイル
久しぶりにのぞいたサイトで特典旅行の検索をかけたら、一時期より低レベルの枠が増えた感じがしました。
低レベルで取れるなら、デルタの東南アジアは各社マイレージプログラムの中で一番低いマイルで取れるのですからお得なわけです。
グアムはデルタも大韓航空も使える、東南アジア路線はデルタの時間帯は最悪だけれど、大韓航空はJALの減便を穴埋めできて時間帯も使いやすい。
この二社は特典旅行の場合、燃油代がかからないことも大きなメリットです。
でも、大韓航空の最大のデメリットは、ブラックアウトが多いこと。
それでも年々短くなっているようですが、うちのような繁盛期にしか行けない人にはきつそうです。
「有償+マイル」と「キャンペーン使ってマイルを増やして特典旅行で取る」のコストを比較して使えば、円高の今はチャンスかも？と思い、すっかりJALのことを忘れて計算機をはじいてしまいました
デルタは家族のマイルを合算するにはお金を払って移行（トランスファー）しかないのですが、まず、購入と移行のどちらが得か計算してみました。
２円以下でマイルが手に入ればお得という基準をどこかで聞きました。 それをもとに考えてます。
なお、為替レートはは手数料を考えて８５円で計算しました。
通常期の購入マイル単価（購入マイル数が変わっても単価は同じ）
10000マイルを購入すると、
10000マイル×$0.028×1.075＝$301
$301×￥85＝￥25585
￥25585÷10000マイル＝2.5585 よって1マイル2.6円でお得じゃない。
通常期のトランスファーマイル単価
10000マイルトランスファーだと、
10000マイル×$0.01+$30＝$130
$130×￥85＝￥11050
￥11050÷10000＝1.105
よって何もマイルが増えていないのに1マイル1.1円かかっている。（私としては）ありえない。
それでは、今回のキャンペーン条件に合わせた計算。
ボーナス50％の購入マイル単価（購入マイル数が変わっても単価は同じ）
10000マイル購入すると5000マイルついて15000マイルになる。
10000マイル×$0.028×1.075＝$301
$301×￥85＝￥25585
￥25585÷15000マイル＝1.705 よって1マイル1.7円で結構いい線。
ちなみに、もし、為替レートが９５円だった場合は、１マイル約１．９円になりますので、円高のメリットは大きいです。
ボーナス50％のトランスファーマイル単価
（１）10000マイルトランスファーだと、
10000マイル×$0.01+$30＝$130
$130×￥85＝￥11050
ボーナスマイルが5000マイルだから、
￥11050÷5000＝2.21 よって1マイル2.2円で割高。
（２）一回の最高値30000マイルだと、
30000マイル×$0.01+$30＝$330
$330×￥85＝￥28050
ボーナスマイルが15000マイルだから、
￥28050÷15000＝1.87 よって1マイル1.87円。購入単価に近づくけどまだ割高。
ただし、いくらこの方法でマイルを増やしても、デルタは特典旅行で消化するわけだから、乗ってもマイルがつきません。
購入しているのに搭乗マイルがつかないので、有償チケット+搭乗マイルと比較して良ければ使う方が賢そうです。
昨日は１５年半ぶりの円高をつけました。
JALを利用したい気持ちがあるので、購入するべきか迷ってます・・。 再来年は平JGC確定か・・
