東武鉄道の下今市駅と鬼怒川温泉駅の間を結ぶ「SL大樹」。
昨年夏に運転が開始されました。
機関車のC11-207はJR北海道からの貸与。
客車はJR四国、車掌車はJR西日本とJR貨物、ディーゼル機関車はJR東日本からの譲渡とのこと。
各車両は、東武鉄道の仕様にされることなく、原形を保ったまま運転されており、国鉄時代を思わせる感じです。
予約はネット予約が可能で、乗車の15分前までに東武鉄道の駅で発券すれば良く、東武鉄道沿線でなくても申込しやすくなっています。
しかし、このネット予約は予約端末に繋がっていないようで、申込の都度、裏で予約操作している様子。
予約した時点ではあくまで申込であり、この時は40分後に予約成立もメールがきました😓
何はともあれ、無事に指定券をゲットして、下今市駅に向かいます。
（駅の様子は前回の記事をご覧下さい）
SL大樹は1～6号がありますが、時間的にも2～4号が人気のようです。
「5号まで満席になるなんて、さすがGWだね」なんて、東武の社員さん同士が話していました。
10分前に入線。
先頭のSL付近は人だかりができていたので、後方のDE10へ。
こちらにも立派なヘッドマークがついているのに、誰も見向きもしていません💦
客車は14系。
14系客車を目の当たりにするなんて、何年ぶりでしょう😂
行先方向幕もきちんと作られています🙌
どこかの緑の会社みたいに「臨時」とかでなくて良かったです🎵
今回指定された2号車はオハ14-1という、トップナンバーの車両。
鬼怒川温泉方の1号車はスハフ14-5、下今市方の3号車はオハフ15-1とこちらもトップナンバー😲
SLも貴重ですが、客車もレアな車両です。
昭和47年製って同い年だったりして💦
紺色のモケットと純白のヘッドカバーが美しい車内です。
窮屈なボックス席で知らない人と相席になるより、断然良いですね。
向かい合わせにすることもできますが、ペダルはありません。
どうやって向かい合わせにするのか、わかる方は間違いなく同世代かと思われます😁
ちなみに正解は「背もたれを前に軽く倒すとロックが外れるので、そのまま回転させる」です。
シートポケットにはアテンダントさんの手づくりの沿線の見どころや車内販売の案内が入っており、温かさを感じます。
座席番号も出ていますので、参考にアップさせて頂きます✨😌
発車時刻になり、機関車に引っ張られる客車独特の揺れがあり出発❗
SLですし急にスピードは出ないんだなぁと思っていましたが、ノロノロとしたスピードのまま進んで行きます。
自転車を少し早くしたような速度です。
それもそのはず、鬼怒川温泉駅まではわずか12.4㎞。それを36分かけて走るのです。
SLはのんびり走るので、あまり迫力が感じられないので、客車を探検。
折戸とくずもの入れだけで満足😆
あまりのんびりしていると、アテンダントさんの案内が聞けないので、再び座席へ。
各号車にひとりずつアテンダントさんが乗務して、地声でガイドをしてくれます。
同時に、検札しながら記念乗車証を配って回ります。
記念乗車証はポストカードサイズで、レンチキュラー（見る角度によって絵柄が変わる、表面がギザギザしている）になっています。
また、1～6号で全てデザインが異なり、複数集めると記念品が貰えるキャンペーンも行われていました。
他にも記念写真担当の方が各号車に1名乗っており、グループごとにポラロイドで写真を撮ってくれます。
ヘッドマーク型の撮影ボードを持って、
「はーい、たいじゅ📷」って。
写真は到着までに専用のケースに入れられ、1枚1100円で車内販売されますが、1100円はちょっと高過ぎやしませんか😭
さらに車内販売担当の方が編成に1人いらっしゃいます。
早速、車内販売がやってきたので、一番珍しそうな商品の「黒いアイス」(300円)を購入☺
開けてみると、確かに黒い😲
実際に食べてみると、どちらもバニラとイチゴの味がするから不思議な感じです😋
沿線には撮り鉄の方が大勢。
皆さん、にこやかに手を振って下さいます👋
車窓のハイライトは大桑～新高徳間で鬼怒川を渡るところでしょうか。
鬼怒川温泉に向かって左側がおすすめです。
鬼怒川といえばライン下りなどで急流のイメージですが、湖みたいに穏やかな流れでした😊
新高徳駅でスペーシアと行き違い。
スペーシアの乗客の皆さんもSLに視線を送って、手の振りあいをして行き違います。
このほのぼのとした感じが、観光列車の良さですね🙌
小佐越を過ぎるとアテンダント通信という、アテンダントさん手作りの観光ガイドが配られます。
ここまでで30分。
車内サービスが目まぐるしく続いた印象です😓
検札～記念乗車証～観光案内～アテンダント通信配布～乗車のお礼挨拶と、その合間に別のスタッフが写真撮影と販売、また別のスタッフが車内販売をします。
せっかくSLに乗ってくれた乗客にいろいろなサービスをしたい気持ちはわかるのですが、サービスメニューが忙しすぎて、目まぐるしい印象でした。
唯一の停車駅は東武ワールトスクウェア駅。
昨年7月に開業した新しい駅です。
こちらで下車する方がちらほらいましたが、驚いたのはここから乗車してくる方が10人くらいいたこと😲
始発から空いていた席があり、そこに着席。
当然ですが指定券を買っていらっしゃいます。
あと1.8km、乗車時間6分ですが、よろしいのでしょうか💦
私は35分でも短いと思っているのに😭
長くなったので、鬼怒川温泉駅に到着してからの話は次回👋