前回の続きで、東京・函館きっぷで津軽海峡フェリーと高速バス「津軽号」に乗る話です。
出港の30分前に放送が入り搭乗開始です。
船内に入ると、目の前はロビー。
「ブルーマーメイド」という2014年に就航したばかりの新しい船なので、きれいですね。
奥のテレビには、船の現在位置が表示されたりします。
スイートやコンフォートといった個室もありますが、今回はスタンダード客室なので、大部屋です。
土曜日夕方で、個室やビューシートは満席でしたが、意外にもスタンダードはガラガラ。
この日はこの広さで5人だけでした😲。
部屋の隅には、コンセント4つと試着室のような着替えブースがあります。
レディースルームやファミリールームもあるので安心ですし、トラックの運転士さんたちは、寝台のようなドライバーズルームがあるので、オトコ臭い感じもありません。
大浴場はありませんが、無料で使える男女別のシャワールーム（タオルは持参するか売店で購入）もあります。
（写真が曲がっていてスミマセン😣💦⤵）
また、レストランの代わりには、食べ物の自販機と電子レンジがあるのです。
あんまり食べたい物はありません😰。
ゴロゴロすることに3時間40分。
青森フェリーターミナルに到着🙌。
ここで1時間の待ち合わせ時間。
売店やレストランは全て閉まっているので要注意です。
バス乗り場は分かりやすく案内されています。
10分前位に津軽号が到着。
バスの運転士さんに予約確認書を提示すると、予め座席は指定されていました。
スーツケースなどはトランクで預かってくれます。
また5枚集めると半額で乗れる割引券ももらえました😢。
バスには既に青森駅から乗っているお客様もおり、フェリーターミナルを出るときには満席になりました。
座席は3列シートで全席カーテンで仕切られています。
今回は窓側でなかったので、両側カーテンでして、座るとこんな景色です。
シートピッチは広く、足を伸ばしても前の席に届くかと届かないかという広さ。
リクライニング角度も十分で、可動式の枕と大きなヘッドレストが快適です😄。
さらに、レッグレストや大きすぎるフットレストもあり、靴を脱いでリラックスできます。
車内は思いのほか乾燥しているので、ペットボトルはマストアイテム。
すぐに手が届く場所にドリンクホルダーもあり、座席回りの設計には相当考えられていることを伺わせます👏。
出発から10分ほどして、青森ICに入るタイミングで完全消灯🌠。
途中、紫波SA、国見SA、佐野SAで停車。
国見SA以外では、外に出ることもできます。
とは言え、快適だったので、そのまま座り続け、新宿経由、東京駅に到着🙌。
1時間ほど早い到着でした。
スピード控えめの丁寧な運転で、乗客の方も皆静かで、とても快適な夜行バスの旅でした😄。
出港の30分前に放送が入り搭乗開始です。
船内に入ると、目の前はロビー。
「ブルーマーメイド」という2014年に就航したばかりの新しい船なので、きれいですね。
奥のテレビには、船の現在位置が表示されたりします。
スイートやコンフォートといった個室もありますが、今回はスタンダード客室なので、大部屋です。
土曜日夕方で、個室やビューシートは満席でしたが、意外にもスタンダードはガラガラ。
この日はこの広さで5人だけでした😲。
部屋の隅には、コンセント4つと試着室のような着替えブースがあります。
レディースルームやファミリールームもあるので安心ですし、トラックの運転士さんたちは、寝台のようなドライバーズルームがあるので、オトコ臭い感じもありません。
大浴場はありませんが、無料で使える男女別のシャワールーム（タオルは持参するか売店で購入）もあります。
（写真が曲がっていてスミマセン😣💦⤵）
また、レストランの代わりには、食べ物の自販機と電子レンジがあるのです。
あんまり食べたい物はありません😰。
ゴロゴロすることに3時間40分。
青森フェリーターミナルに到着🙌。
ここで1時間の待ち合わせ時間。
売店やレストランは全て閉まっているので要注意です。
バス乗り場は分かりやすく案内されています。
10分前位に津軽号が到着。
バスの運転士さんに予約確認書を提示すると、予め座席は指定されていました。
スーツケースなどはトランクで預かってくれます。
また5枚集めると半額で乗れる割引券ももらえました😢。
バスには既に青森駅から乗っているお客様もおり、フェリーターミナルを出るときには満席になりました。
座席は3列シートで全席カーテンで仕切られています。
今回は窓側でなかったので、両側カーテンでして、座るとこんな景色です。
シートピッチは広く、足を伸ばしても前の席に届くかと届かないかという広さ。
リクライニング角度も十分で、可動式の枕と大きなヘッドレストが快適です😄。
さらに、レッグレストや大きすぎるフットレストもあり、靴を脱いでリラックスできます。
車内は思いのほか乾燥しているので、ペットボトルはマストアイテム。
すぐに手が届く場所にドリンクホルダーもあり、座席回りの設計には相当考えられていることを伺わせます👏。
出発から10分ほどして、青森ICに入るタイミングで完全消灯🌠。
途中、紫波SA、国見SA、佐野SAで停車。
国見SA以外では、外に出ることもできます。
とは言え、快適だったので、そのまま座り続け、新宿経由、東京駅に到着🙌。
1時間ほど早い到着でした。
スピード控えめの丁寧な運転で、乗客の方も皆静かで、とても快適な夜行バスの旅でした😄。