ハーディーです🗽
2025年が明けた4日初仕事した後、正月休みの
残りを使って急遽、3泊4日での行程を組む事にし
関西の方で気になってた製作体験ミュージアムと
初詣をセットにしたお出かけを敢行することに
相成りました🎍⛩️🚃
お出かけ2日目1/6(火)、この日は天候状態に
左右され、旅目的の予定消化もできないまま📝❌
和歌山市内の駅訪問をするのみで、夕方近くを
迎えることになってしまいました🌇
その後は、市内に留まらず関西空港を訪問しよう
かと大阪府内へ向かいましたが🚃▶️✈️
途中、体調不良等もあって手前のりんくうタウン
周辺で夜御飯休憩をしながら時間を過ごします🍜⏳️
そんな中で、今晩の宿確保や明日の行動予定を
検討等したりしてたら🛌🚶🤔
きのくに線へ直通の最終電車の時刻が迫り🕰️
乗り換えの日根野駅まで引き返してきまして🔙
22:43発の紀州路快速になる御坊行きに乗車🚃
再び、紀伊の国の和歌山駅へ辿り着きます🚃▶️🚉
そして、15分ほどの停車時間を挟みまして⌚️
さらに南下し、宿最寄り駅を目指して移動🚃🔽
6分少々乗車しまして、２駅目の紀三井寺駅に
到着となりました🚃▶️🚉
１番線ホームで降車しまして🚃🚶▶️🚉
これから日付変わるまで運行する下り最終電車を
お見送りしてから🚃👋橋上改札口へ🚉↗️🎫
それから、駅西口広場を出て徒歩3分の所にある
県道沿いのビジネスホテルへチェックインし🏨🚶✅
この日は眠りについたのでした🛌💤
翌3日目の1/7(水)、関西で迎える最終日ですが
製作体験ミッションをクリアすべく、商業施設の
開店時間に合わせて行動開始することに🚶▶️🏬
で、予定では紀三井寺駅から電車移動しようかと
思ったのですが、朝からいいお天気だったのもあり
歩いて散策しながら和歌山市街地へと直行する
形で向かうことにしました☀️🚶▶️🏢🏘️🏢
県道(国体道路)沿いを北上している最中🚶🔼
交差する道路先できのくに線をオーバークロス
している陸橋真下付近の小さな駅が気になったので
ちょっと寄り道をしてみます▶️🚉
▼駅西出入口🚉⬅️🚶➡️
その陸橋下の側道を進んでいくと、踏切脇にある
和歌山駅1つ前‘‘宮前(みやまえ)駅‘‘が現れました🚉
時刻は８時半頃🕣️学生はまだ休みで、通勤客が
パラパラいた程度の冬の朝の感じを味わいながら🌅
駅チェックを行います✅🚉👀📷️🚶
▼１番線きっぷうりば•自動券売機🎫
▼１番線待合スペース🚉🪑
駅構造は、複線電化区間内にある相対式ホーム
2面2線の形状🔌🚉⬆️⬇️🚉🔌
▼駅構内北側(和歌山駅方面👀▶️)
その両ホームは東西に分離しており、移動には
画像前方の市道踏切を利用します🚉◀️🚧▶️🚉
まず上り線ホームを見終えまして🚉👀📷️🔚
下り線側に向かい、踏切を渡り終えると警報器が
鳴り出しました🚨🚧🚨
すると、上り方面へ進行する289系特急電車の
「くろしお」号がやってきました🚈▶️
この貫通扉先頭車は、JR西日本管内で走行する
「こうのとり」とかでも見られる馴染みの顔🚊
そして最後部車は現在、北陸本線•敦賀(つるが)駅
まで運行されている「サンダーバード」などで🪽
知られた車体ですが、これは同型特急で運用された
「しらさぎ」683系2000番台車の置き換えに伴い
直流化改造して新型式にしたものだそうです🚈🆕
くろしお号を拝見した後は🚈👀🔚
下り線ホームに入って、建植型駅名標など撮影📷️
▼２番線ホーム🚉(御坊•新宮方面👀▶️)
この駅名標は、フレームが海風や雨等にて🌬️☂️
劣化してるものを塗り直しされてる感じ🖌️🎞️
●宮前駅🚉●
和歌山県和歌山市北中島(きたなかじま)1丁目
地内に所在します🏠️
そんな当駅は、紀勢西線時代に、東和歌山駅(現
和歌山駅)と紀三井寺駅との間において、信号場
としてデビューした経歴があり🚦🚉昭和20年から
約6年ほど稼働して一旦廃止されたことも🚦❌
それから4年間の空白期間を経て、昭和30年4月に
ディーゼル気動車の旅客のみ扱う駅にて再開業を
果たし、現在に至っております🚃🚉🎊
▼駅東出入口🚉⬅️🚶➡️
ちなみに‘‘宮前‘‘なる地区名称は、だいたい東日本
各地域に存在してまして、近くには神社がある⛩️
という事が由来となってますけれども📖✍️
当駅からは、北東の方におよそ1.5km程離れて↗️
いるようでして、その対象となる「日前(ひのくま)
神宮」と「國懸(くにかかす)神宮」が同境内にある
(総称名)日前宮(にちぜんぐう•又は名草(なぐさ)宮)
という神社の周辺を当時‘‘宮前村‘‘と呼ばれていた
ことにより、その範囲内に入っているということで
名付けられてたみたいですね🤔✍️
で、朝の駅訪問寄り道を済ませた後は🌅🚉👀📷️🔚
40分ほど市街地内へ移動しまして🚶▶️🏘️🏢🏬
昨日も伺いました会場の商業施設ビルになります
「ｆORTE WAJIMA(フォルテワジマ)」到着です🏬
さて、ビル全階の店舗がほとんど10時開店なの
ですが、1F銀行ATMと4Fカルチャーフロアーが
9時までに開いていて階段及びエレベーターが
使えたので、会場の3Fへと向かいました↗️🚶🛗
中学生グループが5名いるのみで、2番手に並んで
開館するのを待ちます🕙⏳️
▼３Ｆミュージアム受付前✍️
そのオープン数分前に整理券を貰い、中へ入館▶️
ここが、「KｎiT(ニット)」製品を作り出す横編機を
世界で最初に造り上げた‘‘島精機製作所‘‘さんが
運営してる歴史資料展示並びに製作体験ができる
‘‘フュージョンミュージアム‘‘になります🧤🧣
ということで、ここまで‘‘謎‘‘の体験と称していた
ものとは、オリジナルニット製作体験でして🧶
こちらの専用パソコンを使用して、柄デザインを
決定させて、編機の方へ登録します🖊️💻️
そして、この自転車編機で自らペダルを回して🚲️
各種のニット製品を作り上げることになります。
そんな私めは、田舎の姪っ子へサプライズ贈り物に
この展示してあるようなマフラーを選択しまして
15分程の時間を掛け、製作ミッションをようやく
クリアさせる事となったのでした〜🧣🚴🔚
とりあえず午前中にて、今回の旅目的の1つを
無事達成させた後は、帰宅の道へ進むべく▶️🏠️
JR和歌山駅を目指しました🚶⏩🏢🚉
駅に向かう途中、もうちょい日程に余裕があれば
徳川御三家紀州藩の居城•和歌山城へ寄れたりも
できたら紀伊の国に来た実感を味わえたかな〜と
ふと思いにふけりました🤔
▼和歌山駅西口•駅ビル🏢🚉
しかしながら、和歌山駅西口•ステーションビルの
‘‘和歌山ＭＩＯ‘‘及び屋上の新しい‘‘わかさ生活‘‘
広告看板となる最新状態は確認できましたね🆕👀
それから、駅構内に入りまして🧍▶️🏢🚉
明るい日中のホーム周りを再チェックします📷️✅
▼２•３番線ホーム🚉
▼阪和線駅名標📁
乗車するのは、大阪環状線直通•紀州路快速電車🚃
１３時ちょうどの〜♪発車時刻でぇ〜♫🕐️
大阪駅経由にて東海道線乗車するべく名残おしい
紀伊の国•和歌山を去るのでした🚃⏩
以上、ここまで🔚
次回に続きます✏️⏩
ではまた🍵