中古で購入して早いものでもう６年が経ちます。寒いと乗らない、暑いの嫌、雨だし車でいいやとほったらかしにしてました。たまには乗ってみようと…
セルが回りません( ;∀;)ならばキックで…かからん
テスターで電圧を測ると５ｖ、車からブースターケーブルでジャンプさせるとセルでかかりました。試運転に出ると、発進時ブルブル、ガタガタ、 タイヤの空気が少ないのか変な挙動、
停止時ウインカーが点灯したままになる、
さっぱり構ってあげなかったので、だいぶオコのようです。帰って詳しく見てみようとしたらアクセルを開けているのにエンストしました。スクーターなのにエンストってｗｗｗ
こりゃ、やばいかも…
戻ってから点検すると、バッテリーは５ｖキックで始動できました。エンジンをかけてバッテリーが９ｖいってない？なんやかんややってみましたが、バッテリーの内部抵抗が大きくなって充電できなくなってました。バッテリ－を交換するとセルでの始動ＯＫ，ウインカーもＯＫ
エンストもしなくなりました。
動くようにはなったけど、タイヤはだめだし、発進時の振動が気になる、フロントフォークからオイル漏れも…あっ、自賠責もそろそろ切れちゃう
いったい、いくらかかるんだろ？
いろいろ調べていると『原付の寿命』の動画を見つけました。（修理でいくらかかるか調べてたはずだけど、飽きてYouTube見始めてましたｗ）結論は１万キロやそこらじゃ寿命ではないとのこと。そりゃそうか、直そうとしたらいくらだって直せるもんね。
で、このチャンネル原付専門店らしい。面白いので見ていくと『ちょこみちゃん』という若い女の子がボロボロのスクーターを直すシリーズがありました。ヤマハのビーノで『山野さん』と命名され、徐々に形になり長い時間をかけて完成してました。
社長が教えながらちょこみちゃんが作業するのですが、やけに親近感を覚えるんです。話し方なのかなぁ？よくよく見たら仙台のバイク屋さんでした。
原付専門仙台東ライダース
実は廃車にしようか迷っていたんです。自動車整備士をしてるアラフィフですが、原付免許を取れる年齢の時は３無い運動真っ盛りでした。「取らせない」「乗せない」「与えない」で自分の学校もそうでした。担任に相談すると学生運動でも生徒会でも何でもやれることをやってみろと言われましたが、ヘタレな自分は何も行動できませんでした。そんなわけで同世代ではあまりいない原付をいじったことのない整備士なのです。ちょこみちゃんができるんなら自分にもできるだろうと、変な自信が付きベンリー君のメンテナンスをしていこうと思います。